Ara ja ni arranca...

Com que la bomba de benzina no anava del tot be li he posat una de nova.
La benzina arriba molt be al carburador, però al cotxe li està passant el següent:

Arrencar-lo es tota una odissea.
Surt una fumarada gris densa amb molt forta olor a benzina.
No aguanta encés ni mig minut. Si tiro de l'estarter s'apaga inmediatament.
He provat amb diferents posicions dels cargols de regulació del carburador i el comportament es el mateix.
Val a dir que el tub d'escapament està per tirar, peró amb la bomba antiga no feia tot el que fa amb la nova.
Per cert, tira molta benzina pel tubet primet de la base del carburador.
Si us plau, demano ajuda per saber cap a on tirar primer.
Moltes gràcies!

El primer que jo faria és mirar que estigui ben el seu punt d'encesa, la bobina i les bugies que estiguin bé i després si està tot bé, tornar a posar la bomba de gasolina vella i si millora, doncs igual aquesta bomba nova no està bé , en el cas que vagi igual de malament ja hauria de ser un mecànic qui el mirés, fes un vídeo si pot de com funciona i penja'l en el fòrum.

"molta olor a benzina, tiro l'starter i s'ofega, per el tubet del carburador surt molta bencina".......jo diria que aquest cotxe te masa bencina en la mescla. Per molt que toquis el carburador, o necesita un bon ajust ( o reparar el carburador) i despres mirar de quin color surten les bujies. Si surten molt negres..masa bencina( per els km que te el teu, no sortiran negres de desgast de segments, si son negres será per masa bencina)

He mirat el punt d'encesa i està força desplaçat (la qual cosa m'extranya perque estava bé i no s'ha mogut res). Així que em tocarà tornar a posar-lo a punt.
Les buixies son noves, no sé si s'hauran arribat a posar negres, les repasaré.
El carburador podría estar donant problemes.
No obstant, tot plegat es mol extrany perque abans de canviar la bomba de benzina el cotxe anava molt bé. L'unic problema que donava era que de vegades s'ofegava per falta de combustible.
Ara tinc la sensació de que s'ofega per un enorme excés de combustible.
El punt d'encés no estic segur de tocar-lo fins comprovar que està succeint amb el suministre de benzina.
Al final em tocarà deixar-me una pasta que no tinc al mecànic...

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]
No sé si es veurà el video perque es el primer cop que en penjo un i a sobre des del mòvil.
Però si el veieu podreu comprovar, al menys, dos coses:
El senyal de la encesa a la tapa de la cadena de distribució es troba a les 02:00h mentre el senyal al plat del cigüenyal es a les 12:00h.
Triga una eternitat en enjegar tenint benzina al carburador.

No em deixava postejar i he perdut un post llarg que havia escrit...

En resum.
¿Quina bomba has posat?
¿Quin carburador tens?
¿Et pot deixar algu un carburador bo per probar?

Por ser la bomba que doni masa pressio, el carburador que la boia estigui malament...
- Comproba la pressio de la bomba.
- Que algú intenti arrencar, i tu, amb cuidado de no rostir-te el bigoti, mira si sobreixeix una catarata de benzina per on les palometes
- Asegurat que el carburador no te algun xicle tocat i que has tancat tots els passos i les palometes, donç obre un parell o tres de voltesel tornillo del aire i una el de riqueça iproba a arrencar donant mes starter a poc a poc

SI es problema de la bomba que dona massa, pot ser l'aparell, o que no esta be el gruix de juntes al montar-la.

... No toquis mes coses que no hagis tocat ja!!
xDD

La bomba és la mateixa que la que tenia abans. Almenys l'aspecte és identic.
El carburador es el 2107.
Quines palometes he de mirar? Les del carburador?

Serginiva, el carburador d'en Taka es el de serie rus( com els nostres) l'unic que l'anterior propietari, li va treure el interruptor aquell que porta els 2 terminals en el lateral del carburador. Pero fins fa poc, el cotxe anava molt be. De fet va venir sense problemes a la Preinvernal oi Taka?

Correcte, l'únic problema que tenía era que li costava arrancar (en calent era impossible) i algún tironet de tant en quan.
Llavors vaig decidir que li tocava el canvi de la bomba de benzina.
Us asseguro que només he tret una bomba per ficar-li l'altre i no he tocat res més.
No ho puc entendre... Les dos bombes son iguals...

M'assembla que el guardaré a un parking i quan torni de vacances al febrer (si em queden quartos) l'enviaré directe al mecànic per que sigui ell qui m'el posi a punt.

El primer que hauries de fer si tal com dius funcionava bé fins que li has canviat la bomba de gasolina, doncs res, la tornes a canviar i deixes la vella, prova d'arrencar i si arrenca com abans, ja tens un tema solucionat, la nova bomba pel que sigui no funciona bé en el teu Niva.

Segon pas, que el posin bé de punt d'encesa i un cop això estigui fet i vegis que funciona bé, doncs et tocarà anar a mirar el carburador si torna a fer aquests estrebades i no arrenca en calent, el tornes a deixar tal com és originalment o sigui que estigui connectat la part elèctrica, que està per a alguna cosa, no per treure-tal com va fer l'antic propietari.

A partir d'aquí cal veure com funciona.

Ara uan vegada fet tot això, el meu consell és que ho portis a un mecànic que entengui i li faci una posada a punt completa.

Joprdinivakg crec que sap on reparen carburadors, però la meva recomanació és que si cal tocar alguna cosa del carburador, et sortirà més barat comprar un de nou per la teva Niva a Rússia.

Per desgràcia la bomba antiga la vaig llençar
Jo diría que els tiros, al final, no aniràn per la bomba... Jo diría que el carburador està reventat i s'ha manifestat ara que té un bon fluxe de benzina.
De totes maneres anirà sí o sí al mecànic. Jo també vull que li posin el carburador tal i com ha d'anar. Els apaños al final es paguen.

Ho penso i em ratllo! No m'entra al cap que la bomba estigui relacionada amb aquest comportament tan extrany del cotxe. Suposadament al carburador hi ha un flotador que talla el subministrament de combustible. Estarà espatllat deixant entrar un fluxe de combustible que ofega el carburador??? Es veu perfectament com va sortint la benzina pel tubet del rebuig.

Ok, d'acord... Algú sap exactament com funciona el subministrament de benzina fins arribar a la càmara del flotador del carburador?
El que jo sé (o més ben dit, suposo) es que una "leva" va imulsant la vareta que acciona el mecanisme de la bomba de benzina quan s'encén el cotxe. Llavors, el combustible va pujant cap al filtre i continúa cap al carburador. Allà entra a la primera càmara on un flotador tanca una vàlvula quan està plena.
No funciona així?
Igual es que abans entrava tan poca benzina que no era possible adonar-se de que la cambra del flotador del carburador estava avariada i els "tironcillos" que notava es devíen a això.
Estic molt equivocat?

Taka102. En Vic, hay un taller que se llama Exclusivas del Carburador. Por foros he visto que tienen muy buena fama.
Como yo creo que todo te viene de un problema del carburador. Si lo llevas allí, te lo dejarán perfecto, ya que no hay casi mecánicos, que sepan tocar carburadores y a veces por pereza muchos los llevan a estos sitios para proceder a su reparación.
Míralo haber si te parece.

buf , que pastel , te lo dije en su momento , encendido electrónico y carburador nuevo de Rusia original (150€) , mano de santo , si quieres te dejo el mio viejo , que aunque gastaba 15 litros y no pasaba de 80km/h por lo menos descartas fallos.
pero es el 2015 antiguo con recirculación de gases electroválvula de bajos y toda la parafernalia , por eso lo cambie.

Muchas gracias Ferrans. De momento no voy a realizar más pruebas con el coche. Seguir insistiendo en ello podría generarme nuevos dolores de cabeza.
Ahora mismo mi objetivo es dejárselo a un buen mecánico de clásicos para dejárselo a mediados de febrero. Antes no puedo ya que me viene un gasto bastante gordo en enero y tengo que estar centrado.
Seguramente le haré más cosas hasta que quede como me gustaría que quedara.
Ayer localicé una plaza de parking cerca de casa y hoy voy a contactar con una grúa para que lo lleve hasta allí. Quedará aparcado hasta dentro de casi dos meses, momento en el que será devuelto a la vida con grandes espectativas de mejora.

Esperarem a febrer i ja veuràs com el mecànic t'ho arregla en un tres i no res.

Yo también opino que esa bomba nueva, con su buen caudal, ha sacado a la luz algún problema en la válvula de la boya, o alguna otra historia en el carbu. Más, si saca gasolina por el drenaje. Se te está inundando. Ahí entra gasofa para aburrir. Pero no creo que sea grave. Haz caso de los sabios consejos que te han dado aquí los compis y lleva ese carbu a reparar o píllate uno nuevo y/o moderno. Te ahorrarás quebraderos de cabeza futuros. Y yo, empezaría dejando el encendido a su punto correcto, tal como debe ir. De ahí, para adelante. El carbu es algo fácil de quitar y poner, así que al menos esa tarea te sale barata. Suerte!

Muchas gracias por los ánimos!
Ya os iré contando a medida que vaya haciendo cosas.

Mucho ánimo compañero, ya veras qué alegría cuando lo veas de nuevo caminar.

de nada compañero y repito si necesitas un carburador para probar yo tengo uno original disponible,
saludos

Si quieres un consejo, antes de llevarlo haz unas pruebas.

Prueba de cambiar el carburador, que eso se hace en media hora y sabrás mas de donde viene el problema.

Si no es eso, puede ser el montaje de la bomba. Lleva unos separadores de cartón. Si hay pocos la bomba se pasará de presión y la boya no podrá pararla aunque este bien. Se soluciona poniendo mas cartoncillos simplemente.

Te refieres a las juntas? Tiene sentido. Podría probarlo...

Hola compis, contra tot pronòstic he decidit enviar ara el cotxe al mecànic, on porta desde la setmana pasada.
L'he portat al Taller H.A.D. d'on rebo molt bones vibracions.
Abans de fer-me membre d'aquest foro no els coneixía i, realment, m'alegro molt d'haver contactat amb ells ja que l'atenció que em donen es excel·lent des del primer moment.
Us comento la meva impressió amb el HAD a l'apartat "Talleres de confianza".
Si no tenim cap imprevist, em donaràn el cotxe el proper dimecres.
Sembla que tinc un problema a les juntes de vàlvules que m'estàn solucionant.