problemilla con los colectores Stinger 4 2 1

Buenos días
Os comento un problemilla con los colectores Stinger 4 2 1.
A principios de verano cambie el carburador original, ya que en un “momento de verdad” al dar gas se me ahogo, y me quede en medio total de un gran charco de agua, con la correspondiente inundación del habitáculo.
Decidimos cambiarlo por el 34DMS, el cambio al momento dio resultados, pero cuando se calentaba, se mostraba inestable, brusco e imposible de ajustar el ralentí. Estuvimos observando y analizando, y nos dimos cuenta que por la junta de admisión entraba aire.
Esta entrada de aire es debido a que al apretar el colector de admisión y el de escape con los mismos 4 tornillos, el colector de escape quedaba perfectamente ubicado y apretado, pero el de admisión no; por lo que nos dimos cuenta que la base de los colectores de escape es unas décimas más ancha que la de admisión.
Hemos rectificado los colectores, dejando a la misma medida. El resultado, perfecto, ya podemos fijar el ralentí, y es estable.
Al final de todo, me doy cuenta que la culpa de los ahogos del carburador original, no eran culpa del carburador, si no del colector.
Gracias

Muy buen apunte informativo. Excelente Subi, a veces culpamos una piezas y al depender de otras..eso les afecta. A mí me pasó con unos amortiguadores. Al final el problema, eran los muelles.

Bueno es saberlo Subi, hoy he reapretado los tornillos que he podido de los colectores y en uno de ellos le he quitado la glober que llevaba y le he puesto primero una arandela para que presionara mejor el colector de admisión y el de escape.

He observado si había alguna entrada-salida de aire y no la he visto, pero de todas maneras la semana próxima o a más tardar la otra, aprovechando que mi mecánico me ponga el subchasis y alguna cosa más, le diré que me mire si hay alguna entrada-salida de aire y si la hay que ponga doble junta.

Gracias por al información. Buen trabajo.