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Mensaje por Charly214 Dom Jul 17, 2016 7:13 pm

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Hola a todos, a petición del amigo Medvedev os explicaré un poco la ruta que hice el 7 de julio del 2004.

La ruta constaba de 7 días y transcurría por caminos y puertos de montaña de los Alpes Franceses e Italianos. Las noches se alternaban entre hostales , campings y acampada libre.

Cada Día nos levantábamos a las 7 de la mañana y sobre las 8 nos daban el roadbook y una pequeña charla con las instrucciones del día y nos poníamos al volante de nuestros Niva. Las rutas solían ser de largas entre los 180 y 250 kms las que más. Duraban prácticamente todo el día, con sus paradas de descanso, comidas y un poco de turismo. Sobre las 5 de la tarde tenias que estar en el punto de reencuentro marcado en el roadbook. Una vez agrupados todos partíamos todos juntos hacia el lugar donde prenotábamos. Si ese día tocaba acampada libre continuábamos la marcha hasta llegar el destino. Una vez ahí montábamos las tiendas y nos preparábamos para cenar al rededor de una gran fogata. Los menos afortunados reparaban sus Niva para dejarlos a punto para el día siguiente. Yo tube mucha suerte y no tube apenas contratiempos con mi Niva y pude dormir plácidamente. A los 2121 les pasaba factura la edad y eran los que más faena les daban a sus propietarios.

Sobre las 12 de la noche caíamos rendidos en la cama hasta las 7 del nuevo día.

Las rutas salvo los primeros días que fueron más técnicas solían ser de zapatilla veloz sobre caminos de piedra suelta. Sólo por los paisajes ya valía la pena de estar ahí.

Los puertos de montaña de carretera eran los típicos del Tour de Francia, segunda y mucha paciencia y contemplar las maravillosas vistas.

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Argentiera Italia
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Zonas de pernoctar las noches de acampada libre
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Hicimos también noche en un Camping y en un Hotel. Por desgracia estas fotos no son mias, las que tome yo con mi cámara las perdí en mi antiguo PC.

Haut du fort. 2760m
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Túnel del descendant Jafferau
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Salida del Túnel
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Túnel del Col du Parpaillon
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Es muy tipico hacerse la foto con tu 4x4 encima de la entrada del túnel. No es fácil subir. Dos de los Niva de la foto ya llevaban instalados los bloqueos K&S, estos se hicieron la foto arriba. (Punto de reencuentro, esperando a los tres Niva 2121). El primer Niva blanco con el cofre en el techo es el mío.

Zona de recreo mientras se espera a los demás

Esta práctica esta totalmente prohibida. El organizador nos animo a que lo hiciéramos para amenizar la espera de los demás compañeros, pero los surcos dejados en el terreno nos delatan y no tardan en exceso en localizar y amolestar al organizador del evento los amigos forestales.
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Ruta de Anibal
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Fort Central

En este fuerte militar abandonado hicimos noche y después de cenar nos inflamos a tomar Pastis. Bebida sagrada entre los franceses.

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Fotos del Nivalp 2004
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Recogida de leña para la fogata en el Fort Central
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Estos son los 3 Niva 2121 que nos acompañaron en la ruta
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El primero de lo tres era diesel, el pobre en los puertos de montaña echaba humo como una cafetera con el Patrol del organizador.

Tanto a los 1.7 i como a los 2121 de los franceses cada vez que pararan les gaseaba mucho el depósito de la gasolina debido al continuo seseo de las carreteras. El mío que era el más nuevo de todos no lo hacía, esto a ellos le sorprendía mucho y la caja de Riojas que llevaba en el maletero jeje..

Mapa

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Estuvimos por los alrededores de Briançon y terminamos la ruta en Ventimiglia, Italia


Última edición por Charly214 el Dom Jul 17, 2016 10:38 pm, editado 4 veces
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Mensaje por Medvedev Dom Jul 17, 2016 10:33 pm

Impresionante ruta, paisajes guapisimos y toda una aventura.

Y tu Niva comportandose como un jabato.

Muchísimas gracias
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Mensaje por Charly214 Dom Jul 17, 2016 10:47 pm

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Última edición por Charly214 el Dom Jul 17, 2016 10:54 pm, editado 2 veces
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Mensaje por Medvedev Dom Jul 17, 2016 10:51 pm

Pues que suerte, pasar por el mismo sitio que paso Anibal.
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Mensaje por Charly214 Dom Jul 17, 2016 11:10 pm

Las fotos publicadas no hacen nada de justicia a los fabulosos paisajes que ves. En la red ya no queda nada de información del Nivalp.
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Mensaje por Medvedev Lun Jul 18, 2016 7:51 am

Una verdadera pena, y ya nadie hace estas concentraciones?
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Mensaje por Charly214 Lun Jul 18, 2016 8:15 am

Se siguen haciendo pero no exclusivas para el Niva, son genéricas.
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Mensaje por Medvedev Lun Jul 18, 2016 9:40 am

Vale gracias.

Esto quiere decir que el Niva ha perdido el glamour que tenía antes por desgracia, y eso que en cada pais de los grandes como España, Francia, Alemania, Italia, etc, quedan miles de Nivas funcionando, pero el espiritu aventurero que habia antes entre los niveros (salvo en Alemania, Rusia y Bielorusia), se ha perdido y esto es una verdadera pena.
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Mensaje por Charly214 Lun Jul 18, 2016 9:46 am

Esto es debido en gran parte por qué muchos de los que tiraban del carro ya no tienen Niva o han dejado por completo la aflicción del 4x4. Muchos de mis conocidos de esa época pasaron al terreno Toyota.
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Lo prometido es deuda Nivalp 2004 Empty Re: Lo prometido es deuda Nivalp 2004

Mensaje por Medvedev Lun Jul 18, 2016 10:46 am

Si eso es verdad y los veteranos como tu que todavia tienen el Niva, ya han hecho estas aventuras y los demas veteranos, tal y como dices o ya no tienen Niva o tienen otros 4x4, pero los actuales propietarios de Nivas, ya no tienen aquel espiritu aventurero, están muy aburgesados.
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