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Mensaje por Charly214 el Miér Jun 10, 2015 10:30 pm

Hola Buenas noches, hoy he ido a limpiar el coche pero antes me he pasado por un descampado ha probar el bloqueo trasero. Como ya sabia no funciona como tiene que funcionar. Me he acostumbrado a él que ahora ir sin él por el monte me siento desprotegido. He disfrutado mucho de él y quiero recuperarlo. En breve lo llevaré al taller a que lo desmonte y lo reparé. Según el mecánico lo achaca al accionamiento que funciona mediante una membrana de vacío. El quiere modificarme el accionamiento, o bien sustituye la fina membrana que lleva por una de un Turbo o me monta un electroimán. La cuestión es que lo quiero recuperar con total fiabilidad. Es una pasada cuando funciona al 100x100.

Os dejo unos vídeos.





Última edición por Charly214 el Jue Sep 17, 2015 4:22 pm, editado 2 veces
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Mensaje por Charly214 el Vie Sep 11, 2015 6:22 pm

Sustitución de la membrana de vacio. Necesitaremos una llave Allen de 5 y una llave fija de 10. Si ambas son de carraca mucho mejor.

Os dejo las fotos del proceso de desmontaje.

Desconectamos los tubos de vacio y los cables del interruptor.
[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Sacamos los 4 tornillos Allen
[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Con la llave fija de 10 sacaremos el tornillo central de la membrana
[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Y ya tenemos la membrana fuera para sustituirla.

[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Las medidas de la membrana son de 125 mm de largo x 70 mm de ancho x 1,77 mm de grosor
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Mensaje por Charly214 el Jue Sep 17, 2015 4:23 pm

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Mensaje por Medvedev el Jue Sep 17, 2015 6:53 pm

Esta muy bien el bloqueo 100% hay que reconocer que marca la diferencia entre pasar y no pasar.

Saludos
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Mensaje por Charly214 el Vie Dic 29, 2017 9:36 pm

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