Manteniment

Dimecres passat vaig portar el cotxe al mecànic, principalment per a canviar el col-lector d'escapament, estava esquerdat, li faltava potencia, consumia un collo i part de l'altre, i fotia un soroll de l'ostia , hi ja que hi era........ oli, filtres (oli i benzina), pastilles de fre, bobina, cables i bugies, crec que no em deixo res més. El resultat de tot això, he notat una millora de potencia en marxes curtes, també en el consum, no em deixa sord ni a mi ni a la resta de gent que passo per el costat, perooooooooooò, ara no aguanta bé en relenti, es be abaix, inclòs en marxa es para si baixa de rpm, quant és para li costa d'arrencar, sobretot si hi ha una mica de pujada la potencia del vehicle en marxes llargues crec que també ha perdut i bastant, sobretot en pujades ¨fortes¨.
En teoria hauria d'anar tot millor, no? Ho potser he de donar una mica de temps a que s'adaptin bé totes les peces?

En teoría hauria de anar millor en tot, pero potser menys en altas. Nomes puc pensar que la linea d'escapament estigui una mica tapada per els anys i l'oxid i no pugui evacuar bé quan el caudal de gassos es alt (?)

jo tinc una mica de dubtes de la bobina nova. El cotxe es parava amb la vella? Si no es parava, no sé perque el mecanic te la va canviar. Podria ser que et faltés algo de xispa( a vegades, les bobines noves, encara que no s'hagin fet servir mai, si fa temps que estan guardades, o han tingut algun cop etc... pot ser que fallin).

Podria ser que el cotxe s'hagués de carburar be com diu serginiva, o be netejar el carburador ( no compris aquells pots de "Nural limpia carburadores", alló l'unic que fa es desenganxar tota la bruticia i al final ho embusa tot).

Pot comprobar que el filtre de la bencina estigui ben apretat, si les brides no estan ben apretades, pot ser que quan s'escalfa i es dilata el tub, agafi una miqueta d'aire i li costi més engegar.

Referent a frens, si el mecanic t'ha ajustat les sabates del darrera, i a davant portes unes pastilles de fre una mica toves, en uns 200 km notarás molta molta millora en la frenada.

Lo del nural 5000 ho vaig fer servir fa un temps, abans de saber que era pitjor el remei que l'enfermetat, però no vaig tenir cap problema. La baixada de potencia en llargues ha sigut desprès de fer aquests arregles, segons el mecànic potser sigui problema de carburació, però justament avui que l'he portat al mecànic, ha aguantat bé el relenti i no s'ha parat en cap moment, em tornarà boig aquest cotxe!! El tornaré a provar i avera si ha millorat, avui l'he canviat el filtre d'aire i estava força brut, potser que fos aquest el motiu, en breu ho sabre.
Merci per les respostes companys!!