Test Urban 4x4

Tanto el exterior como el interior está muy mejorado. Se nota mayor calidad.

Yo lo veo un adelanto con respecto al Niva clásico, le faltarían unos pocos detalles, y quedaría muy bien.

Entre ellos un salpicadero nuevo con airbag para el conductor y acompañante, el motor 1.6 de 88 CV y el 1.6 de 114 CV que es el Renault - Nissan, el que lleva el Sandero actual, apoya cabezas en el asiento posterior y con eso ya estaría muy bien actualizado.

M'he fixat en un detall: no porta l'inmovilitzador electrònic (aquest de passar la pastilla abans d'engegar) que porto jo al M. Per la resta de detalls, molt maco per anar per ciutat, però per muntanya massa automatismes, per la meva opinió, es clar.
¿Seients amb calefacció? A Rússia potser si, però aquí? Jo els porto a l'Insignia perquè hi venien de sèrie, però em sembla que els he fet servir dos cops i més que res per provar si funcionaven.
Hi han detalls "tontos" que si podrien muntar, com per exemple, que al donar el contacte, els botons del tablier estesin il·luminats per trobar-los quan és de nit.
Com que diuen que sobre gustos no hi ha res escrit..................

Veo que el tacto del cambio es duro, supongo que con el paso de los Km se pondrá más dócil.

Com bé dius Miquel, a Rússia que és on s'ha fet el URBAN i pràcticament per vendre en el seu mercat, els seients calafactables són una opció molt bona, jo que he estat a Rússia en ple hivern i vaig viatjar en un Toyota a 30º sota zero , els seients calafactables, eren una meravella, ara aqui és veritat que no farien falta.

Jo estic desitjant a veure si al final li acaben posant-al Niva i al URBAN el motor 1.6 de 88 CV o 1.8 de 95 CV per no parlar del 1.6 de 114 CV o el 1.8 de 123 CV que van dir que un dels dos primers es el posarien i també havien dit que li posarien 1 quadre de comandament nou i direcció assistida però de cremallera.

Esperem que l'any que ve facin algunes millores en el URBAN, ja que la veritat a mi m'agrada molt.

Però perquè us feu una idea de la poca diferència que hi ha entre un Niva normal i el URBAN, aquests són els preus de la versió bàsica i de la versió lux més cara del Niva i la versió URBAN que només hi ha a Lux:

Niva bàsic 435.000 rubles que a 65 rubles per euro són 6.692 €
Niva lux que porta pràcticament tot el del URBAN menys para-xocs 456.000 rubles o sigui 7.015 €
Niva URBAN 7.369 €

Pràcticament 250 € més

Igual que aquí que val el bàsic més de 12.000 €, bé valia, per què no hi ha manera que portin Nivas, diuen que l'any que ve, hauran altra vegada Nivas, el Lada Granta, el Lada Kalina 2 i igual l'Vesta o el X-.Ray, ja veurem al final en queda tot això.

Salutacions

Esta prueba es larga la miraré con detenimiento

Me encanta el URBAN, si le pusieran otro motor, estaría perfecto

Preproducción del URBAN