Crash Test

Aquí os iré dejando algunos de los crash Test de vehículos 4x4

Primero empiezo por el Chevrolet Niva:



El del Defender no lo encuentro, el del Dacia Duster 3 estrellas

La prueba de choque contra una columna, que duró guantazo para el conductor.

Toyota 4Runner, prueba de colisión con una pequeña esquina. (esta prueba no se hace en las pruebas de Eurocap).

Jeep Wrangler ( prueba IIHS) Estados Unidos.

Mercedes Clase M, pruebas (IIHS)

Mercedes GLK, prueba IIHS

Hyundai Tucson, prueba IIHS.

Land Rover Discovery serie 1999, IIHS.

Suzuki Grand Vitara 1999 (prueba IIHS)

Suzuki Jimmy 2006 (Prueba JNCAP)

Jeep Wrangler 1998, prueba IIHS

Del Lada Niva no hay video, antes si habia por eso he puesto la del Chevrolet Niva que es el mas parecido al Niva.

Lo que no acabo de ver claro es si el Range Rover consigue 5 estrellas, como puede ser que un Mini, consiga las mismas estrellas. Si ocurriera un choque frontal total entre uno de estos Range Rover y un Mini, el peor parado seguro que seria el Mini.

En este vídeo muestra lo importante que es ver las pruebas de Carsh test de distintos países antes de decidirte por la compra de un coche. Yo lo tengo claro me cojo el BMW.

Las pruebas no es contra ellos mismos. Las masas pueden influir a la hora de un impacto frontal. Pero si el impacto son de 2 coches con 5 estrellas, ambos absorberán mucho el impacto.

Esto no funciona contra más hierro mejor. Hay que saber dónde poner el hierro.

Claro que hay que saber donde se pone el hierro, pero entre un Range Rover 5 estrellas que pesa mas de 2.000 kg y un Mini 5 estrellas que igual pesa la mitad y los dos tienen los hierros bien puestos no es posible que esten igual en un impacto frontal entre ellos mismos o uno lateral.

En fin alguien tendria que explicar la diferencia

Los Formulas 1 sólo con tubos hacen una estructura brutal de protección, y los pilotos no suelen quedar atrapados.

Sí, los Fórmulas 1 ya sé que son vehículos que aguantan impactos muy fuertes, pero continuo diciendo lo mismo, no es igual el impacto que puede dar un Range Rover 5 estrellas contra un mini o un Smart de frente total o este Renault tan pequeñito eléctrico que corre por nuestras calles de Barcelona, el cual yo llevaba en mi trabajo y nos decían que tranquilos que la cabina que os envuelve es de titanio y aguanta impactos muy fuertes, ya que el resto era de plástico, y tu hacías una cara que bueno pensabas, como me empotre de cara contra un mastodonte de estos tipos Audi Q7, Porche Cayene o Range Rover, no queda de mi ni los trocitos.

En fin igual me equivoco pero yo creo que estos 5 estrellas grandotes son más seguros en caso de impacto contra los pequeñitos 5 estrellas.

Saludos

Las apariencias engañan..

Yo no lo creo y la verdad que yo iría más seguro en un 5 estrellas grande que no en uno pequeñito, esta es mi impresión, al igual que voy más seguro en un tráiler que no en un Mini, de cara a un choque frontal entre estos dos vehículos Tráiler - Mini

Otro que no me compraría el Fiat 500

Vaya tela con el Honda y el Mazda CX9 ya ni contar.