Me estáis asustando

Hola, ya tenía decidido comprar un Niva que he encotrado de segunda mano.
Es del 2004 motor de inyección con 50.000 km y buen estado en general, a excepción de un golpe en el portón trasero, pero solo es chapa. El precio 2200€.
Pero ahora al leer este post y el hecho de haber encontrado un TerranoII del 2000 por 1700€ parecido al que tenia yo hasta hace tres meses me ha metido la duda en el cuerpo, claro que este tiene 400.000 km...
Yo necesito un 4x4 para ir al monte y pequeños desplazamientos por carretera de 50 km como máximo, pero el rendimiento quiero que me lo de en pistas y caminos forestales, lo que corra o deje de correr sobre asfalto me da igual, lo que quiero es pueder meterlo en caminos difíciles y que responda.
Al Terrano le conozco las prestaciones y hay que decir que en pista y caminos se comporta de forma excelente con sus 125 cv, pero también es cierto que es mas caro de mantener en general.
Del Niva solo se lo que he leido, pero intuyo que es un coche con un buen rendimiento off-road y económico de mantener y mejorar, pero veo que incluso sus incondicionales le encuentran muchos fallos.
En conclusión, tengo un mar de dudas y me gustaría que me aconsejarais sobre la mejor opción.
Que ventajas tengo con el Lada sobre el Nissan?
Gracias.

Avantatges del Niva respecte al Terrano:
- Preu de compra,
- Preu i facilitat de les reparacions i dels recanvis,
- Mida: al ser petit es molt manejable,
- Capacitat off-road: passa per tot arreu on passis amb el Terrano i per llocs on amb el Terrano no passaràs,
- Fàcil i barat de millorar-lo en tots els aspectes.

Desavantatges:
- Pitjors acabats,
- Menys equipament,
- Més soroll interior,
- Al estiu es una estufa amb rodes (a no ser que portis aire condicionat),
- Fragilitat mecànica, tot i que tractant-lo bé tampoc es trenca així com així.

Segur que els companys hi podran afegir pros i contres.
Anima't i compra el Niva, no te'n penediràs. Jo ja vaig per el segon i alguns companys en tenen 4 o 5.

Salut,

No m'esperava lo de la fragilitat mecànica, sempre havia pensat que els Lada eren indestructibles. Terrano ja n´he tingut un i la veritat és que per muntanya és un tanc i de fet, la seva vida va acabar contra un pi, no per avaria. Per substituir-lo buscava quelcom més econòmic i que fos el que se'n diu un ferro indestructible per això vaig pensar en al Lada i la veritat és que ja molta ilusió i en tinc un parell de mirats i un a punt de comprar, parò al sortir-me el Terrano tan barat i llegir lo de les avaries del Lada m'han entrat dubtes.

Salutacions.

Tampoc et prenguis al peu de la lletra lo de la fragilitat mecànica, però si que va haver-hi unes series que amb la crisi a Rússia els materials no tenien la qualitat que calia o que haurien tingut que tenir. Aquests son principalment els que li van donar la mala fama que te el Niva, sobretot per els que no tenen ni idea de que parlen.
Apart d'això, per el preu que tenia al seu moment, tampoc es podia esperar una super qualitat però es suficient si el tractes bé.
Jo vaig per el segon i tot i que no faig 4x4 extrem, si que m'he posat en alguns merders importants i fins ara (estic tocant fusta) no he trencat res.
En fi, jo quan vaig pensar en canviar l'antic 1.6 que tenía per un altre, no m'ho vaig pensar dos cops i vaig "recaure" a la febre Lada, però entenc que no et sigui fàcil decidir-te.

Salutacions,

És que no és fàcil [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]
Al principi vaig mirar uns que estaven molt barats pensant no invertir gaire i fins que es trenquessin, però cada vegada que investigo una mica més m'enganxo també una mica més i ara ja miro unitats de cert preu de cara a tenir un vehicle durador que pugui anar modificant i, clar, no vull equivocar-me en l'elecció.

Salutacions.

Personalment, desprès de tenir durant 23 any un 1.6, si pugues escollir, tindria clar que agafaria un 1.7 multipunt. Només com a exemples, comparats amb els de carburació, la suavitat de funcionament, la direcció assistida, l'ABS, i la pila de millores que tenen més, fan que sembli un altre cotxe.
En contra cal dir que els 1.6, un ferrer de poble, amb tots els respectes, el podia arreglar. En canvi els 1.7 amb centraleta, sondes Lambda, etc, ja no son tan senzills.
I com a part negativa, els 1.7 multipunt son bastant més cars i difícils de trobar.

Salut,