tensor cadena transmisión

Como he comentado en mi presentación, al comprar el Niva 1600, nos pusimos a reparar o cambiar las cosas que vimos en mal estado.
Al hacer la junta de culata, vimos que, lo que llaman amortiguador de la cadena de transmisión, el patín con dos tornillos que va enfrente del tensor y zapata, estaba roto, lo sustituimos por uno nuevo y después de hacer unos cuantos kilómetros probando el coche, se ha vuelto a romper.
Alguno de vosotros con experiencia me podría decir si es normal que se rompa o algo hemos hecho mal y antes de volver a fastidiarla, corregirlo.

Os presento el nuevo miembro de la família:


Mientras me llega una tubería rígida del líquido de frenos de la rueda izquierda trasera que está agujereada y tengo que cambiar, espero vuestra respuesta.

Gracias y buen fin de semana, si vais por el monte cuidado con la nieve.

Manuel

Hola,
Si está bien montado es raro que se rompa tan rápido pues el tensor suele durar mucho.
De todas maneras, puestos a cambiarlo puedes ponerle el que llaman automático que se va tensando solo y no tienes que preocuparte de vigilarlo de tanto en tanto.

Saludos,

No es el tensor, me habré explicado mal, es el patín que va fijo, envio foto.


Cuando hicimos la junta de culata ya sacamos 2 trozos rotos, pusimos uno nuevo y se volvió a romper, hemos recuperado 2 trozos más y hemos puesto otro de nuevo. Aún no hemos salido a probarlo, però si que parece que vaya bien, al menos no hace ruido. A ver si aguanta.

Gracias por la respuesta.

Possiblement jo no vaig entendre bé el missatge.
A veure com va aquest nou.

Salutacions,