Prova I.T.V.

Així funciona el motor avui dia, demà li toca passar la I.T.V., prova que últimament en el tema gasos estan molt rígids i no en deixen passar una. Espero que amb el catalitzador euro 4 que ven l?empresa Stinger, la pugui passar sense problemes.

El dissabte no va ser el meu dia de sort. Tenia la I.T.V. per a les 11:30 hores i una hora abans vaig sortir per escalfar bé el catalitzador, me'n vaig anar donant unes quantes voles pel lateral de l'autopista i fent pujades, baixades i plans, sempre procurant que el motor estigués per sobre de les 3.000 revolucions i arribant a pics de 5.000 revolucions, total després d'anar amunt i avall durant 50 minuts, arribo a la ITV i m'adono que m'he deixat la documentació del vehicle a casa, em vaig dir doncs res, per casa meva a buscar la documentació, arribo a casa i de seguida trobo els documents i en arrencar el Niva va deixar de funcionar perfectament tal com havia fet fins llavors, semblava com si només fossin 3 cilindres i com estava en reseva, em vaig dir, serà que li falta benzina, vaig a buscar benzina, la poso i res; continuava igual, llavors ja vaig veure que no podia continuar i vaig abandonar la idea de poder passar la ITV, li vaig preguntar al mecànic i li vaig enviar un petit vídeo de com funcionava el motor i em va dir que s'havien clavat algun dels tacs hidràulics que porta aquest motor, total demà dimarts 23 de novembre, el portaré al taller en grua i esperem que només sigui això, doncs tinc el recanvi corresponent i el dissabte aniré a buscar-lo i per al dissabte de la setmana que ve aniré a passar la ITV i espero que aquesta vegada tingui més sort.

Es la llei de Murphy. Si algo pot fallar, fallarà al moment més inoportú.

Ja ens explicaràs com acaba l'aventura.

Salut,

Avui he anat a buscar el Niva al taller de Paco, el que tenia era la bobina feta malbé, s'ha canviat i el Niva torna a funcionar .

Prova de gasos al taller

Avui i després d'escalfar el Niva per l'autopista i abans de passar la ITV, (la qual ha estat favorable), he anat al taller del meu amic per veure que donava de gasos; com es pot veure en aquest vídeo el resultat és molt bo, estava ben calent i amb els electros encesos, o sigui el catalitzador Stinger funcionava bé, i encara que no es veu al vídeo, quan shan aturat els electros ha començat a pujar de gasos (crec que el catalitzador s'havia refredat) i donava més del permès en cotxes catalitzats, quan s'ha tornat a escalfar (tot i que ja no ho he gravat), ha tornat a baixar i una altra vegada ha arribat a 0.
Conclusió encara que va bé si està ben calent el catalitzador, de seguida que es refreda ja no dóna bé de gasos, ho veig molt gust i segurament portarà a dins pocs dels minerals anomenats nobles.