Solucionó un problema con la cardan

Muy buena explicación en este vídeo, esperamos con ansiedad la prueba de tu Niva con todas las correcciones que le has hecho. Saludos

- El cambio del diferencial trasero perfecto .
- El cambio de las homocineticas delanteras también perfecto.
- El tema frenada también perfecto.
- El motor un 10 , va tremendo sin dificultad a punta de gas circula en 5ª 120 130 y si pisas el aumento de velocidad existe.
- Problemas: El coche se ha quedado con una pequeña rumorosidad permanente en el piso del coche que lo hace vibrar a casi todas las franjas de velocidades.
Creemos que es debido al flector rígido. Las palancas de la transfer ahora mismo son estatuas y trasmiten 0 vibraciones a las manos en todas las velocidades o maniobras que hagas.
Pero la rumorosidad se transmite en la carrocería , haciendo sonar todas las estructuras de los asientos a partir de unas velocidades de 80 en adelante. No sientes la vibración pero si el molesto ruido.

Haremos en breve dos pruebas más. Uno quitar los suplementos que se le añadieron a la transfer por el tema de la cruceta trasera del cardan. No era la causa por la cual se quedaba enganchada en el giro con los amortiguadores extendidos al Máximo. Y por último si la cosa no mejora volveremos a colocar el flector de goma.
Estoy preparando el vídeo a lo largo este fin de semana o el lunes lo publicaré. Saludos

Pues me alegro que poco a poco vaya quedando 10 sobre 10, en cuánto quites esta rumorosidad, te quedara de cine

Saludos