Nuevo deflector para la salida de la caja de cambios

Hola a todos, en eBay compre a Rusia un nuevo Donut que venden en las tiendas de Tuning para los Lada. Hoy me ha llegado a casa y mañana dejo el Niva en el taller para reparar varias cosas.

No me convence demasiado el nuevo detector que sustituye al convencional. Se lo llevaré al mecánico y que sea él quien decida si vale la pena probarlo.
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Compre por 114 euros una transfer de segunda mano, la idea es darle una inspección previa y si precisará cambiar algún que otro rodamiento, de la actual montada se haría la donación y el cambio.

También se va ha sustituir el diferencial trasero por uno nuevo sin perder el bloqueo manual K&S que llevo instalado. El diferencial completo trasero nuevo en eBay me ha costado 260 euros.
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El detector es por capricho. Los he visto anunciados en varias web y me han llamado la atención , ya os contaré.

La "gracia" del donut no es que tenga cierta flexibilidad?

Pues no lo sé, ya te diré. Hoy lo he dejado en el taller y el mecánico no le ha parecido mal el deflector.

El otro deflector que está junto al que he comprado pertenece a un BMW.

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El mecánico siempre me había dicho que los BMW llevaban ese tipo de deflectores. Al verlos en las web de tuning rusas se lo comenté y me animo a comprarlo. No sabemos qué tal irá.

Este es otro modelo que se vende en las páginas rusas.
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Si entendéis ruso, os dejo los comentarios que hay en los laterales de la caja.

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El coche ya está en taller. Os dejo la lista de tareas que se van a realizar sin prisas.

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Comentaros para los que no me conocéis aún demasiado , que desde hace años tengo una guerra abierta con mi Niva, el pobre está muy trotado y no es fácil conseguir un comportamiento óptimo como si fuera un Niva nuevo.  Aún así no estoy muy lejos de cumplir el objetivo final aunque con un Niva es difícil llegar a objetivos. Desde el 2015 lo aparte de los caminos y me dediqué a ir reparando y mejorando para hacerlo más agradable en conducción por asfalto, sin llegar a perder la esencia característica de su potencial 4x4. El coche realmente va bastante bien, a pesar de tener un diferencial trasero en mal estado con mucha holgura. Los palieres suenan en los giros. Esto ya lo tengo asumido , con las ruedas que llevo y los 3 cm de altura cada 40 o 50.000 kms me toca cambiar palieres delanteros. El problema mayor que tengo enquistado es con la transfer. Es vital para el confort conseguir una transfer con un funcionamiento óptimo que aporte el mínimo ruido extra al circular. Lo tuve a tocar, pero por mis ansias de mejora lo eché a perder. Por eso quiero partir de otra transfer porque la mia está ya muy trasteada y lleva demasiadas intervenciones con sustituciones de aquí y de allá. No busco para nada un Mercedes, pero lo que no quiero son ruidos molestos en la conducción. Es un coche de uso totalmente capricho. Un saludo ya os contaré.

Carlos, la lista parece la carta a los Reyes Magos

Va ser pagada con la remolacha que adjunto de los regalos de reyes ... no vas mal encaminado .. jajajaja...