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Molta calor dins l'habitacle del Niva

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Molta calor dins l'habitacle del Niva Empty Molta calor dins l'habitacle del Niva

Mensaje por torero el Sáb Oct 17, 2020 7:00 pm

Bona tarda, és normal que dins l'habitacle del Niva faci molta calor? l'escalfor que ve del motor és molt i molt alta.

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Molta calor dins l'habitacle del Niva Empty Re: Molta calor dins l'habitacle del Niva

Mensaje por Soc_Jo el Sáb Oct 17, 2020 11:20 pm

El Niva es una estufa amb rodes. Fred no s'en hi passa però calor..................
Deu ser que com que estaba pensat per les carreteres de Siberia i allà la calor doncs ben bé no saben que es...........
Això si, porta una calefacció que segons asseguren, es capaç de mantenir l'interior del cotxe a 25 graus mentre a fora estas a 25 sota zero.
Aquí, circulant en ple estiu, si no portes aire condicionat, l'interior es posa tranquilament a 35 graus.
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Molta calor dins l'habitacle del Niva Empty Re: Molta calor dins l'habitacle del Niva

Mensaje por torero el Dom Oct 18, 2020 8:43 am

Gràcies per la resposta, entenc doncs que és absolutament normal la calor que fa a l'habitacle Embarassed Embarassed Embarassed

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Molta calor dins l'habitacle del Niva Empty Re: Molta calor dins l'habitacle del Niva

Mensaje por Charly214 el Dom Oct 18, 2020 5:33 pm

Ten en cuenta que tienes el motor bien cerca, una transmisión en el medio que desprende mucha temperatura dentro + todo el tramo del tubo de escape que cruza todo el lado de pasajero acabando en todo el maletero. De todas maneras revisa que no lleves la calefacción, que suele pasar. Mira que este cerrado.
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Molta calor dins l'habitacle del Niva Empty Re: Molta calor dins l'habitacle del Niva

Mensaje por torero el Dom Oct 18, 2020 6:42 pm

Pues creo que tienes razon, llevaba las dos palancas (3 y 4) totalmente a la derecha, y ahora leyendo el manual veo que la 4 tiene que ir a la izquierda, almenos en verano:[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

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Molta calor dins l'habitacle del Niva Empty Re: Molta calor dins l'habitacle del Niva

Mensaje por Soc_Jo el Dom Oct 18, 2020 10:28 pm

Començant per dalt, la primera es el pas de l'aigua calenta i la de sota regula la quantitat d'aire que entra des de fora.
A més a més, els 1.6 tenien un problema afegit amb la aixeta del aigua calenta i es que es quedaba oberta i encara que tanquesis la palanca del tot, seguía passant aigua.
No se ben bé a partir de les van millorar i ara ja no passa.

Salut,
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