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Mensaje por Medvedev el Dom Mayo 31, 2020 10:08 am

Recuerdo del primer mensaje :

Sempre he dit que les comparacions de l'soroll què fa un Niva respecte a un altre només es pot fer sempre que es faci amb la mateixa càmera i en el mateix lloc de l'Niva o de qualsevol altre vehicle ia més per saber exactament el soroll que fa el vehicle també caldria tenir un sonòmetre i gravar el que va marcant per saber exactament el soroll què fa.

Com a mostra us deixo aquests dos vídeos de la meva Niva (el qual fa bastant soroll), però estan gravats en el mateix dia ia la mateixa hora, és a dir són dues càmeres simultanes, la què grava directament l'exterior és la nova càmera que m'he comprat doncs l'altra es va trencar el suport i no el vaig trobar i he aprofitat per posar-la al seient de l'copilot a l'altura de l'reposacaps i aquesta càmera antiga grava amb un so bastant més fort que l'actual amb la qual cosa queda demostrat el que he dit anteriorment que només es poden fer aquestes proves amb la mateixa càmera en els dos vehicles i en el mateix dia i lloc.

Salutacions

Amb el sonòmetre posat a la banda dels altaveus de l'ordinador, tot i que el so real que fa el Niva en la realitat és bastant més alt, però per veure la diferència ja és vàlid, amb la càmera antiga fa uns 70 decibels i amb la càmera nova 60 decibels o sigui una diferència de 10 decibels que és moltíssim.

Aquesta filmació és amb l'antiga



Aquesta filmació és amb la nova

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Mensaje por Medvedev el Miér Jun 17, 2020 10:41 pm

Soc_Jo, esto que dices de Siberia lo diras de broma me imagino, pues yo que he estado varias veces en Siberia te puedo asegurar que esta todo asfaltado, como aquí, aunque bien es cierto que debido al frío y al calor los asfaltos se estropean mucho más que aquí.
Dicho esto tambien esta lleno de caminos de tierra en la estepa siberiana, esto esta claro, pero carreteras asfaltadas existen de una punta a la otra de Rusia.
Puedes ir de San Petersburgo a Vladivostov por asfalto.
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Mensaje por Charly214 el Miér Jun 17, 2020 10:52 pm

Para moverse en zonas rurales el Niva no peca de demasiado ruidoso pero cuando pisa vías rápidas es cuando lo matan. Aquí es donde suspende. Mi propia Ford SMAX de segunda mano con 12 años y 200.000 kms a 120 kms hora circula a 66 dBA y a 150 a 70 dBA, es diesel y no es de los más silenciosos está en la media. El Niva el pobre es que lo tiene todo , es ruidoso, es perezoso y gastón.
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Mensaje por Charly214 el Miér Jun 17, 2020 10:57 pm

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Espero el lunes haber avanzado sobre el tema de eliminar vibraciones. Ya os iré contando.
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Con eliminar las vibraciones y quedarme circulando a 120 con el Niva a 76 dBA ya me conformo.
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Mensaje por Medvedev el Jue Jun 18, 2020 6:18 am

Lo tiene todo pero es resultón y 76 decibelios a 120 es una media muy buena, pero que muy buena.
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Mensaje por Medvedev el Jue Jun 18, 2020 12:24 pm

So de l'motor a l'ralentí

Aquí es pot veure el so abans d'arrencar el motor i com augmenta només de moure 'o intentar girar la clau de contacte.

El so abans d'arrencar el motor i si no hi ha cap moviment està sobre els 18 o 19 decibels.



So de l'motor a l'ralentí

Aquí es pot observar el so a la banda de l'capó que està tancat i es pot observar que està entre 69 i 70 decibels.



So de l'motor a l'ralentí

El so amb el capó obert, juntament amb el soroll que fa a la sortida d'escapament són lògicament els llocs més sorollosos



So de l'motor a l'ralentí

El so a la sortida de l'tub d'escapament, és el lloc més sorollós de l'cotxe, o sigui fa una mica més de soroll que en el motor, posant-lo a la distància que jo ho he posat, igual damunt mateix de l'motor fa més soroll que el escapament.



So de l'motor a l'ralentí

Aquí es poden veure els decibels que té el meu Niva al seu interior a l'ralentí en diferents llocs, on és més baix és a l'altura de l'orella de l'copilot.
Cal tenir en compte que encara que no se senti al vídeo se sent un petit repic de el tub d'escapament en la xapa de l'Niva doncs estarà tocant el tub d'escapament a l'vibrar en algun lloc i això fa que faci una mica més de soroll però és poca la diferència, també jo porto el ressonador i el silenciós posterior així com col·lectors independents 4.2.1 de la marca Stinger, no sé si faran més soroll que els de sèrie però tinc entès que si.

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Mensaje por Charly214 el Jue Jun 18, 2020 2:41 pm

Esta noche te subiré los vídeos pero ya te adelanto datos, en el vierte aguas del capo , 62,8 a 63 dBA, en el tubo de escape 68,6 dBA, en la consola de la caja de cambios entre 54 y 55 dBA, en el motor en la zona del filtro de aire 70 dBA.
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Mensaje por Medvedev el Jue Jun 18, 2020 3:38 pm

Estoy deseando ver estos vídeos y la verdad que esta muy bien el sonido que emite tu Niva; la verdad que no te puedes quejar de lo bien insonorizado que lo tienes y eso que no le has puesto material extra insonorizante, bueno salvo en la tapa que tienes encima del motor del motor, que ahí si que le pusiste si no me equivoco.

Saludos
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Mensaje por Charly214 el Jue Jun 18, 2020 5:10 pm

Correcto, lo demás es de serie con 16 años 1/2 y 150.000 kms
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Mensaje por Medvedev el Jue Jun 18, 2020 5:17 pm

Esta muy bien, puedes estar muy satisfecho de todo lo que has invertido en el Niva, ahí tienes los resultados que son muy buenos.
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Mensaje por Charly214 el Jue Jun 18, 2020 11:09 pm

Aquí tienes los vídeos

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Mensaje por Charly214 el Jue Jun 18, 2020 11:35 pm

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Última edición por Charly214 el Sáb Jun 20, 2020 9:12 am, editado 1 vez
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Mensaje por Medvedev el Vie Jun 19, 2020 4:54 am

Está muy bien el sonido de tu Niva, la verdad que no le puedes pedir nada más a este Niva y no lo puedes comparar con la Ford que es totalmente diferente en todo desde el diseño hasta la insonorización.

Ahora si quieres probar la Ford comparada con el Niva, prueba a ver que sonido da en el motor con el capo abierto y en el tubo de escape, pero en lo demás no se puede comparar a tu Niva.

Puedes estar muy contento de lo que has conseguido con todo el esfuerzo y dinero invertido en las mejora a tu Niva ùes la recompensa es esta, un Niva muy silencioso.

Saludos
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Mensaje por Charly214 el Vie Jun 19, 2020 9:54 am

Gracias, dejo una tabla de referencia

El aumento del sonido no es lineal es logarítmica. Un aumento de 5 dBA es un ruido considerable.

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Mensaje por Medvedev el Vie Jun 19, 2020 10:29 am

Y tanto, en los decibelios cada aumento o disminución se no muchísimo.

Por eso a veces se insonoriza algo y miras en el aparato y parece que 3 decibelios abajo sea pico y en la realidad es mucho.
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Mensaje por Charly214 el Vie Jun 19, 2020 11:45 am



Más información. Ya tienes para comparar
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Mensaje por Medvedev el Vie Jun 19, 2020 5:24 pm

El motor más ruídos de todos el del Ford que al ralentí siendo diésel es más ruídoso y el campeón de todos el Arona, muy bien insonorizado, eso si llega su motor a 70 decibelios que ya no es tan silencioso, teniendo en cuenta que tu Niva tambien llega a 70 decibelios en el motor; vemos que el tema sonoridad interior es por diseño del vehículo (más el material insonorizante que lleva) y esto es muy dificil de solucionar a no ser que se haga una insonorización integral como las que os enseñe en un vídeo y aparte de que vale una pasta es un trabajo muy laborioso y para la función que tiene el Niva en la mayoría de los propietarios de Nivas, no se si vale la pena.

Me imagino que el sonio en el interior del Niva es en el asiento del copiloto.
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Mensaje por Charly214 el Vie Jun 19, 2020 6:23 pm

Si , es en el asiento del copi. El motor del Arona es Tricilíndrico.
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Mensaje por Medvedev el Vie Jun 19, 2020 6:27 pm

Si es de tres cilindros por esto igual es más ruídoso que los 4 cilindros.
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