Entrada d'aire amb filtre de sèrie i filtre tipus K & N

Como en mi Niva y debido a que llevo un cuadro de relojes con computador incorporado, puedo mirar diferentes parámetros del motor y ya que se ha hablado de estos filtros K&N, he comrpobado la entrada de aire en el motor en kilogramos/hora al ralentí tanto con el filtro de aire de serie, con los ventiladores funcionando y con el filtro de aire tipo k&N tambien al ralentí y con este mismo filtro y con los ventiladorews funcionando y la diferencia entre el de serie y el filtro k&N es de unos 3 kilogramos/hora más con el filtro k&N que con el de serie.

Aquí podeis ver los diferentes videos

El primero es con el filtro de serie y los electros apagados, entran entre 11 y 12 kilogramos de aire por hora.



En el segundo vídeo, están conectados los electros y como se puede ver (aunque el vídeo es muy corto, sube la entrada de aire a 14 kilogramos/hora



El tercer vídeo es con el filtro tipo k&N, como se puede ver la entrada de kilogramkos/hora de aire aumenta hasta 14/15 kg/hora



Y el cuarto vídeo es con filtro de aire tipo k&N pero con los electroventiladores funcionando y como se puede ver el aumento de aire es de 15/16 kg/h



Cuánta potencia y par se ganará de más con estas entradas de aire, sin poderlo comprobar en un banco de potencia es imposible de saber, pero evidentemente en un Niva no mucha, pero como dije más arriba, un poco de aquí y un poco de allá se va ganando, ahora si se quiere tener una ganancia que se note, hay que ir a los filtros de este tipo pero cónicos, más todo lo demás que ya se ha comentado.