¿Porque es ruidoso el Niva?

Todos que tenemos un Niva en uso en carretera hemos padecido sus ruidos característicos realmente bastante molestos que le penalizan mucho el confort.

Su transmisión 4x4 mecánica le hace de por sí más ruidoso que un convencional 4x2, aún así la transfer en este apartado tiene mucha culpa de todo ello.

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El desgaste entre los dientes hará que nuestro niva acuse más de ruidos agudos metálicos muy molestos en la conducción.

Son muchos los Lada 4x4 o Niva colgados en el YouTube que padecen de este ruido tan molesto de forma muy prematura.

Las palancas famosas que venden palian un poco este molesto sonido que suena al son de las vueltas la transmisión.

El tener una transfer + el conjunto de elementos integrantes en la transmisión más o menos silenciosos dirá mucho del confort de marcha de dicho Niva.

El Niva ya de origen de diseño , acusa un aumento de ruido de transmisión en la franja de velocidad entre los 90 y 100 aproximados .



Llegar a esta fase de insonorización ya lo veo para mi entender excesivo, o para personas que busquen un nivel de insonorización Premium, pero ojo si tenemos el enemigo en casa , de poco nos valdrá pegarnos esa currada en nuestro Niva. Tener la transmisión del Niva en el mejor estado acústico es vital para el confort de marcha de nuestro niva, lo demás es un plus adicional que irá subiendo el agrado de conducción.

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El tema de los ruidos, como bien dices es molesto y es verdad que la transfer hace ruido y lo recomendable antes de insonorizar otras partes del Niva lo mejor es quitar al máximo los ruidos provenientes dela transfer u de otras partes mecánicas. Dicho esto insonorizar el Niva u otro vehículo es pasar de la noche al día, sin ir más lejos el otro día viendo uno de los capítulos de "Joyas sobre ruedas", se ve una furgoneta y en la cabina que no está insonorizada, daba en parado con el motor en marcha y acelerando en vacío 105 decibelios o sea una barbaridad y la insonorizo con materiales de estos que se ven en el vídeo y bajo a 94 decibelios en las mismas condiciones y esto es una barbaridad, o sea un vehículo bien insonorizado con el material adecuado puede pasar de la noche al día en cuánto a ruidos.

Eso sí los del vídeo que has puesto aquí, si te lo tiene que hacer un taller puede ser ruinoso para el bolsillo.

Saludos

Buah, pues a mi me encanta que el Niva sea ruidoso, escuchar cómo trabaja el motor, el sonido del exterior, todos esos chirridos y traqueteos que te acompañan durante el trayecto... será cosa mía pero me hace sentir que de verdad estoy conduciendo, que no voy simplemente sentado trasladándome de punto "A" a punto "B", sino que te hace partícipe de lo que está sucediendo al volante, realmente detesto ponerme a los mandos de estos coches modernos en los que vas enfrascado, abstraído, sin enterarte de nada más allá del propio habitáculo, para mí es uno de los encantos del coche.

Razón tienes es su ADN , pero en viajes largos a velocidades ya de carretera esos ruidos potenciados llegan a fatigar en exceso. A mayor edad los acusamos más .

Es verdad que el sentir los ruidos del motor y de las diferentes transmisiones tiene su encanto, pero claro a medida que envejecen los rodamientos, piñones etc., el ruido va en aumento y claro si vas solo no pasa nada, pero si llevas a alguien contigo este ruido hace que se tenga que alzar mucho la voz para entenderte y claro como dice Charly214 en viajes largos es molesto, pero bueno poco a poco se va arreglando los viejo y gastado y entonces el ruido vuelve a ser el original y como bien dices te sientes que estas conduciendo un vehículo aunque como todo también se acabara pues los coches modernos pronto ya se conducirán por el ordenador del coche y no por el conductor.

Saludos