Distribución del par al lado adecuado

Qué os parece este distribuidor de par a las ruedas que tengan más agarre de forma automática.

Cómo está en inglés no entiendo bien la traducción; si alguien puede decir exactamente lo que hace.

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Medvedev,
La página de Lada Power te a dalt a la dreta un selector d'idioma.
Posant-lo en español, aquesta es la descripció del distribuidor de parell. La traducció no es molt bona però per entendre que fa.....

Descripción:
DAK  se establece casilla para transferir en lugar de diferencial original y para la distribución de potencia entre los ejes delantero y trasero.  DAK  reacciona a la diferencia de puntos entre los ejes y bloquea automáticamente los "débiles". Al mismo tiempo, la potencia del motor se redistribuye en el eje, que tiene una mejor tracción. Debido a esto, el coche está prácticamente libre supera cualquier obstáculo.
Por ejemplo, el coche se levanta en la montaña empinada. El peso del vehículo se redistribuye en el eje trasero, eje delantero está descargada. La potencia del motor no puede ser utilizado plenamente, ya que el eje delantero comienza a deslizarse. En este punto  DAK  bloqueada y le da la libertad de hacer una recuperación.
Lo mismo ocurre cuando la aceleración pesada cuando los coches "se inclina" en el eje trasero. DAK  hace que el eje delantero en este momento "deslizamiento" y distribuye energía al puente, que tiene un mejor agarre.

Gràcies Soc_Jo, no m'havia adonat que té aquest traductor automàtic ia més he vist que també el té en català.

Es molt bo si tries el català perquè et diu que estas a.......California!!