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Mensaje por Medvedev el Sáb Dic 09, 2017 10:25 pm

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Mensaje por Charly214 el Dom Dic 10, 2017 10:04 am

Está claro que el Land Rover al pesar más tiene que ir con más impulso en ese tipos de terrenos, sino escarba. Hace mucho las manos del piloto. Es tipo de rampas las tiene que hacer el Defender en 2 o 3 corta, el niva en 1 corta y con un poco más de impulso puede probar de subir en 2 corta pero hay que reducir la velocidad en la cresta.

Varían reparto de pesos y el punto de gravedad. Con todos los TT hay que conocerlos y saber adaptarte a él.
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