Sortida 10 d'Octubre

Recuerdo del primer mensaje :

Nois (i noies),
Hem començat a parlar-ho per WhatsApp, però per fer-ho més ampli ho poso aquí: Com ho teniu per fer una sortida el 10 d'Octubre??
Si us sembla ens podem anar apuntant i fem una llista (encara que sigui de mala educació, m'apunto el primer ja que he obert el fil)

- Tot4x4
- Albert Casadó
- SergiNiva
- Subi
- OPA
- Sulaco
- Jandru
- mcagunlow

A veure quans ens ajuntem    

No és dura, és relliscosa

Si resllicosa, sobretodo si no tienes buenos neumáticos de tacos, tipo como los de Subi

Una salida guapa guapa, disfrutar

Soc_jo tens raó. Potser no era l'expressió correcte. Però no se perquè crec que el cotxe, no sortiria indemne d'una cosa així jaja! Com a poc hauria de posar la modificació de respiraderos a diferencials caixa etc. Pero vaja. Veurem que pasa. Una cosa es segura serà espectacular.

Buenas tardes
Hoy he realizado la totalidad de la ruta del próximo día 10 de octubre, tengo que comentar que la zona no había llovido recientemente, por lo que cuando la hagamos el día 10, a lo mejor las condiciones cambian, pero mi recomendación es hacer la ruta, es muy divertida.
Antes de describidlos como es la ruta, agradecer a Jesus (mitshu habitual en nuestras salidas) y a sus compañeros de ruta las gracias, ya que me lo he pasado en grande, (además, os aseguro que sin su ayuda, no hubiera podido realizar la ruta).
La ruta la podríamos dividir en 3 partes, la primera, es el tipo de ruta que a todos les gusta, sin complicaciones, bosque y entorno fantástico, terreno fabuloso, ningún problema.
Segunda parte, charcos importantes (ojo hay caminos para dejarlos a un lado los mas heavy’s) barro es ganchoso,  a mi me gusta, lo siento, sin problemas aparentes, aparte del fango,  pero sin golpes en los bajos, etcétera, yo la he disfrutado mucho.
Tercera parte, jejeje, esta parte no la volveré hacer yo de momento este año, la ruta puede acabar aquí, pero quien desee, emociones fuertes, cruces de puente IMPORTANTES, agujeros con rocas, y todo en subida, que haga este tercer tramo.
A mi me han  ayudado en 3 ocasiones, yo no tengo  experiencia en trialeras, además hasta la fecha,  el 80% de trialeras que realizaba era en bajada, el instinto no me engañaba y hoy lo he sufrido durante la ejecución, aunque al final la satisfacción que te queda es brutal, no obstante, repito que he recibido ayuda. Al final del día los únicos daños en el vehículo, ha sido la perdida de algún taco en la rueda trasera derecha, no la realizare de nuevo el dia 10, pero en un futuro lo volveré a intentar.
Nos vemos el próximo día 10, a las 9 de la mañana en la explanada que hay justo al coger el desvió de la C17 hacia les Lloses, unos 5 Kilómetros antes de llegar a Ripoll.
Hay un bar justo delante para desayunar.

Gracias
PD. En cuando me envíen videos los cuelgo

Los cruces de puentes en subida hay que saber muy bien trazar si no se tiene la ayuda del bloqueo trasero. Los diésel salen ganando por el excelente par que tienen. Aquí también la súper reductora de Artur ayuda. Antes me gustaban las trialeras, pero ya no me hacen demasiado gracia, siempre corres el riesgo de rotura.

Supongo que la pérdida de algún taco ha sido por tocar la rueda con el pasa ruedas, mira que no hayas doblado ningún tirante largo que sujeta el puente trasero. Si es así él eje trasero no trabaja centrado y es normal que al esconderse la rueda toque.

Todos estos tirantes Medvedev los ha comprado reforzados. Son ideales para hacer trialeras. Si no vas hacer no es necesario, aunque yo ya he doblado varios, siempre en zonas de trialeras.

Lo importante es que has disfrutado. ¿Los demás llevaban bloqueo trastero?, jesus ya sé que si.

Carlos, el paso de rueda trasero, me ha tocado por delante, por detrás y por arriba.

Cuando veáis las fotos, entenderéis de lo que hablo.

La rueda la has escondido a tope.

Bueno, espero los videos y si puedes Subi cuelga fotos.

Os deseo que os lo paseis muy bien y cuando volvais ya contereis que tal.

Jo personalment crec que per fer trialeres fortes, cal preparar una mica el Niva i entre altres coses com a mínim caldria comptar:

Primer amb pneumàtics adequats com els que porta Subi de tacs o com a mínim els que porta Charly214.

Segon, l'ideal seria una reductora curta com la que porto jo.

Tercer com a mínim un bloquejador de diferencial 100% darrere i l'ideal, carcassa d'acer davant amb també un bloquejador 100% o com a mínim al davant un autoblocant.

Després ja ve com diu Charly214 les barres posteriors reforçades com he comprat jo.

Si no es té el Niva amb aquest mínim, és millor no fer aquestes trialeres tan fortes ja que el Niva es ressentirà de seguida ia més ens quedarem enganxats cada dos per tres.

Aquesta és la meva opinió.

Fotos de Subi d'ahir

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El motivo de doblar tirantes traseros, es por qué apoyas en él el peso del coche. Ejemplo en una piedra o un escalón.

En cuanto al diferencial delantero no lo veo tan necesario. La carcasa de hierro es un plus, pero se puede prescindir de ella. Los autoblocantes actúan siempre con un mínimo de inercia del coche en parado nunca actúan, en zonas técnicas no son útiles. Serían útiles en trialeras en subida de inercia.

Hola,no podre asistir a la salida,por razones familiares tengo que cambiarla por la del dia 3.
Yo preferia esta pero las cosas vienen como vienen.
Saludos.

Jo no cancel·lo, perquè no tinc segur que no pugui anar, però se m'està complicant...

Buenas tardes
Solo publicare un vídeo de la salida de ayer por tema de privacidad, el resto de vehículos que participaron no son miembros de este foro.
Ojo, esta parte de la ruta NO LA REALIZAREMOS, no obstante si alguien quisiera, podrá hacerla.

Os muestro uno de los problemas que pude solucionar

Y mas fotos de la trialera, que no haremos

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Es una pena que no publiques más vídeos, ya que aparte de la barriga de tu Niva no se ve nada más, una pena, pero bueno si los demás no quieren que se les vea que le vamos a hacer.

Saludos

Curioso vídeo, ya sabemos más del Niva

Guapas estas dos últimas fotos