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Averias en nuestros Nivas

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Averias en nuestros Nivas

Mensaje por Medvedev el Miér Dic 07, 2016 7:49 pm

Para saber que tan fiables son nuestros Nivas, podríamos explicar las averías que han tenido nuestros Nivas a lo largo de su vida desde que los tenemos nosotros y si sabemos alguna avería de los anteriores propietarios pues también.
También sería interesante poner cuántos años tienen nuestros Niva y los kilómetros que han hecho hasta ahora.

Así podremos hacer una estadística y ver qué tan fiables son estos vehículos que nos apasionan tanto.

Saludos
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Re: Averias en nuestros Nivas

Mensaje por Charly214 el Miér Dic 07, 2016 8:38 pm

Expondré las miás con 133.000 Kms en 13 años. Lamentablemente yo haré bajar mucho la media. Voy a descartar algunas averías en si del coche por qué no tenían culpa alguna. Transmisión: He cambiado los rodamientos de las 4 ruedas, varios bujes delanteros, algún retén trasero. He cambiado el diferencial delantero y el trasero. He cambiado 2 cajas de cambios. Rompí una vez un diente de la transfer a los 35.000 Kms. Una cruceta del cardan trasero. Del motor: el motor paso a paso del relenti, sonda de temperatura, termostato, bomba de agua, alternador, estas dos ultimas cosas pasado los 100.000 Kms. Una bisagra del portón, y he reparado muchos óxidos de la carrocería graves.

Muchas averías se han agravado por el uso 4x4 con ruedas anchas de tacos. Contra mayor tracción mayor averías en el Niva. También decir que una vez reparadas no ha vuelto a recaer salvo la caja de cambios.

Esto comparado con un turismo es una barbaridad e incluso con un TT de superior precio.
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Re: Averias en nuestros Nivas

Mensaje por TC el Miér Dic 07, 2016 9:13 pm

Joeeeeeer quina quantitat d'avaries, no deus avorrir- ta no Very Happy Very Happy
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Re: Averias en nuestros Nivas

Mensaje por Charly214 el Miér Dic 07, 2016 9:45 pm

Pues no, lamentablemente un Niva en uso intensivo acusa de averías, está claro que
unos más que otros. La calidad de los materiales se notan y como he dicho antes cuanta más tracción le pongas al Niva más expones su mecánica. He tenido dos Niva y me gustan conducirlos pero si algún día volviera al mundo 4x4, cosa que dudo, no volvía con un Niva. Cada uno tendrá sus experiencias pero está es la mía. El que tengo lo voy a conservar y mimar por qué ya está personalizado a mi gusto y ahora debido a su uso y poco mantenimiento no me supone apenas un gasto.
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Re: Averias en nuestros Nivas

Mensaje por Charly214 el Miér Dic 07, 2016 9:56 pm

En los TT de mayor calidad y precio las averías son menores, si que es cierto que cuando las tienen su coste de reparación es mucho mayor. Hay que valore según su uso y criterios. Yo como he dicho antes me decanto más por un TT de superior coste.
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Re: Averias en nuestros Nivas

Mensaje por Medvedev el Miér Dic 07, 2016 10:04 pm

Dios que barbaridad y que cantidad de averias, creo que tu seras el rey de las averias en los Nivas.

Estos ruedones Mud Terrain 215/75/15, le han sentado fatal al Niva.

Mañana escribiré las de mi Niva a lo largo de sus casi 25 años.


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Re: Averias en nuestros Nivas

Mensaje por Charly214 el Jue Dic 08, 2016 12:28 am

A ver Medevdev, mi niva ha vivido una vida que el tuyo ni de lejos la ha vivido ni la vivirá. Si tus comentarios van a ser de burla y sólo referentes a las ruedas. Mejor que dejemos aquí el tema. Disfruta de tu Niva a tu ritmo y ya está. Tu amor por la marca no te hace tener una visión muy amplia. Un día te comenté que te iría muy bien acudir a todas las salidas anuales que organizan Discoverland. A final de año te pasas por este apartado y nos haces una crónica de tu experiencia. Como se que no estás dispuesto hacerlo te pediría por favor que te ciñieras a tus vivencias y repetaras a los demás usuarios que tenemos más experiencia tú en un uso más intenso y duro con el coche. Para el uso que le piensas dar tu con unas ruedas de carretera es más que suficiente. La rueda de tacos es necesaria para cosas más serias. Que haya decidido retirame del 4x4 es totalmente de respectar, es otra de las cosas que te cuesta entender.
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Re: Averias en nuestros Nivas

Mensaje por Medvedev el Jue Dic 08, 2016 1:10 am

Te respeto muchísimo, más de lo que tu te piensas, no me burlo de tus neumáticos, todo lo contrario, son muy buenos y para hacer el 4x4 al nivel que tu hacias seguramente imprescindibles,
de verdad que no he hecho este comentario como una burla, simplemente lo he puesto de manera no muy sería, pero sin pretener reírme de tus neumáticos.

Evidentemente que no ire con esta empresa a hacer sus rutas, pues yo no soy entusiasta del 4x4 a nivel de la dureza como tu lo practicabas y que me imagino que lo harán así, yo voy a la montaña a disfrurar con mi Niva y la manera como yo lo hago es como disfruto.
Y disfruto muchísimo poniendole a mi Niva diferentes accesorios, que mejoren tanto su interior como sus cualidades 4x4, aunque despues no las explote, simplemente lo hago por placer. Lo que menos me interesa es su aspecto exterior, pues al dormir en la calle y verlo así, nadie se molesta en rallarlo ni hacerle nada.

Y repito no te enfades que nunca he tenido la intención de no respetarte todo lo contrario.
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Re: Averias en nuestros Nivas

Mensaje por Medvedev el Jue Dic 08, 2016 8:22 am

Paso a contar las averías que a lo largo de 24 años ha tenido mi Niva; durante los primeros 12 años de su vida, de los cuales los tres últimos estuvo en un sótano parado muy húmedo, cuando lo recogí, estaba por dentro lleno de moho, tuvo pocas averías (distingo averías de dejadez, después explicaré el motivo), o sea no se le había cambiado nada (salvo una), en los 56.000 kilómetros que tenía, salvo las pastillas de freno delanteras por desgaste de las mismas, pero esto no es una avería, es el desgaste normal de las pastillas.

En estos 56.000 kilómetros realizados durante sus primeros 9 años de su vida (6.222 kilómetros por año), con neumáticos 205/75/15 mixtos, no me consta que hubiera pisado mucha montaña, eso sí había arrastrado una caravana muchas veces pues iban con sus primeros dueños al camping a disfrutar de la montaña y la playa; el Niva se movía principalmente por ciudad y carretera, hasta que se quedó en el mencionado sótano y lo rescate del desguace en enero del 2004.
Lo de la dejadez lo he dicho, pues sí que se le cambio una cosa y no pequeña, el motor, la persona que lo llevaba nunca le miraba el aceite, y cuando digo nunca es nuca, hasta que un día después de no quedarle gota de aceite en el motor y llevándolo por ciudad, digo basta y el motor se clavó; se le tuvo que poner un motor de segunda mano que tenía 90.000 kilómetros, este motor lo tuve hasta hace casi cuatro años y con el realice unos 50.000 km., más sobre los 90.000 que ya tenía y cuando lo cambie por el motor de 1.7, tenía la compresión en perfecto estado.
Cuando rescaté mi Niva, le hice las siguientes reparaciones desde enero del 2.004 hasta diciembre del 2016:
Amortiguadores nuevos de gas, los llevaba de aceite (originales), y los traseros estaban gastados.
Los palieres delanteros los repare, pues tenía las gomas estropeadas.
Le puse un radiador nuevo, ya que el original y debido a los tres años que había estado parado, estaba completamente obturado y en vez de llevarlo a limpiar prefería ponerle uno nuevo de la marca Valeo.
No recuerdo si fue a principios de año o a finales del pasado, me empezó a perder valvulina por el palier trasero izquierdo, mi amigo SergiNiva, me desmonto el palier y me cambió el retén, pero entonces se dio cuenta de que el cojinete tenía juego, compre el cojinete y el aro de acero que lleva para cambiarlo, pero esto es una faena que hay que hacerla muy bien, pues el aro de acero hay que calentarlo para que se dilate y ponerlo en el palier para que quede fijo al enfriarse, si esto no se hace bien puede salirse el palier y provocar un accidente, con lo que lo deje correr, compre en Rusia dos palieres y el amigo SergiNiva, se los cambio este verano.
Hará unos dos meses más o menos el embrague de mi nuevo motor 1.7i multipunto (de segunda mano), que le había puesto nuevo cuando cambie el motor en febrero del 2013, se estropeo, el cojinete de embrague se enganchó y destrozo la prensa, se lo cambie por uno nuevo (aproveché la ocasión y le he puesto el embrague del Chevrolet Niva o el de los actuales Niva M), un cambio impresionante, vale la pena hacerlo, pues la suavidad del embrague es espectacular, eso si hay que cambiar el volante motor.
Actualmente mi Niva tiene 115.000 km., aproximadamente, le he hecho muchas mejoras internas que están enumeradas en otro post, pero esto no son averías, son mejoras que he querido realizar por capricho, me gusta ir actualizando mi Niva y me entretengo con el muchísimo.
He tenido pocas averías (aunque actualmente el cambio de marchas hace un ruido producido por un cojinete que estará seguro con un desgaste mayor al normal y el año que viene tengo la intención de hacerle una revisión al cambio de marchas y renovar el material que se haya gastado), aunque reconozco que no he utilizado mucho el Niva por la montaña, empecé con este vehículo por la montaña en el año 2014 con una salida donde unos corresponsales de una televisión rusa nos filmaron y salimos en las noticias rusas, además no hago 4x4 de lo que se denomina duro, ya que no me gusta y prefiero hacer 4x4 suave y disfrutar de la naturaleza.
Saludos


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Re: Averias en nuestros Nivas

Mensaje por Charly214 el Jue Dic 08, 2016 9:38 am

Acepto tus disculpas. El Niva bajo mi opinión es un modesto 124 con tracción a las cuatro ruedas con recorridos de suspensiones de un todo terreno + reductora. Reconozco que el mal del usuario es pensar que es un auténtico TT en el cual se le puede realizar libremente modificaciones para un uso más extremo. Y no es así su  transmisión derivada de un 124 y tiene sus limitaciones. No es un coche con un cálculo sobresimensionado, al contrario está más  bien ajustado a sus componentes de serie. Los TT auténticos derivan de los camiones pequeños. Estos están pensados para un uso en carga y esto se traduce en una mecánica más dimensionada que aguanta mayores modificaciones y fatigas.
La rueda 215 es un capricho estético. Cierto que le aporta un mayor agarre que las medidas de serie. El taco para ir a la montaña en condiciones duras es necesario no sabes el tipo de terreno que te vas ha encontrar. Es seguridad.
El mal del fabricante, por lo menos localizadas en las versiones del 2004 y colindantes es la modesta calidad de los aceros.
Luego otro matiz, en un uso intenso prolongado por montaña, al niva se le van aflojando mucha tornilleria. Requiere ir haciendo reapretaje y en muchas ocasiones colocar blocante para tornillos.
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Re: Averias en nuestros Nivas

Mensaje por Medvedev el Jue Dic 08, 2016 11:03 am

Estoy totalmente de acuerdo contigo Charly214, es lo que yo siempre he dicho, es que en realidad (no lo que decia y dice la propaganda), el Niva fue creado para ir por los caminos de tierra donde el turismo de la epoca el Lada 2101 (como nuestro 124), no podia ir y nada mas.

Coincidimos en esto al 100%
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Re: Averias en nuestros Nivas

Mensaje por Charly214 el Jue Dic 08, 2016 1:03 pm

También aclararte que el 4x4 duro no significa no disfrutar del paisaje ni de la naturaleza. Significa que las pistas que son accesibles con un turismo o un SUV para el usuario poseedor de un Niva se le hacen aburridas. Para ese tipo de vías rápidas hay muchísimos más vehículos mejor desarrollados que absorben muy bien el firme. Los amantes del 4x4 nos gusta explorar y circular por pistas más técnicas que ya se precise de un vehículo con más cualidades 4x4. El Niva se siente cómodo en caminos rotos y vírgenes. Eso no se le puede reprochar al coche. Cuando frecuentas ese tipo de vías y además sólo es cuando realmente exploras los límites del coche y apartir de aquí comienzas a necesitar modificaciones para superar mayores obstáculos y llegar a sitios más lejos. A partir de este punto entran muchos factores, la frecuencia del uso, el pilotaje, etc. En este momento la gráfica del deterioro ya es totalmente exponencial a la del uso convencional. Si te gusta este tipo de experiencias es donde te tienes que plantear si asumir su deterioro o pasar a un vehículo de liga superior. Por mi experiencia lo recomiendo lo ultimo.
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Re: Averias en nuestros Nivas

Mensaje por Medvedev el Jue Dic 08, 2016 4:35 pm

Estoy de acuerdo contigo, pero matizando lo último, que es si asumir el deterioro o pasar a un vehículo de una liga superior.

En este último punto todo dependerá de que te guste o no el Niva poco, mucho o muchísimo, del dinero del que dispongas para preparar el Niva con los mil y un accesorios y recambios que existen para hacerlo igual de duro como cualquier otro de su categoría, y del dinero de que dispongas para comprar uno de estos 4x4 de la liga superior (siempre hablo de coches nuevos), de segunda mano es otra historia, pues si no te importa comprar un 4x4 de los grandes con motor de gasolina, se pueden encontrar precios muy buenos; en gasoil también se encuentran, pero la mayoría tienen muchos kilómetros encima y pueden ser una caja de sorpresa y esto sí, cada avería que tenga (que tiene), valen un pastón

Por poner un ejemplo, ayer viendo un vídeo de centralitas, la de un modelo de BMW, valía 1.500 €, la de nuestros Nivas, está por unos 150€ en Rusia.

Yo si quisiera entrar en el mundo del 4x4 que has practicado tú,(que nunca entraré), me quedaría el Niva como has hecho tú y lo intentaría preparar al máximo y asumir este deterioro hasta que el Niva aguantara y después, como ha hecho nikniva, otro Niva, que lleva creo recordar 8.

Saludos
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Re: Averias en nuestros Nivas

Mensaje por Charly214 el Jue Dic 08, 2016 5:45 pm

Eso ya va a gustos del consumidor. Yo habló desde mi experiencia, me he gastado mucho dinero en él y eso como tu bien sabes que tengo la fortuna de tener precios de mecánico bajos. Estos coches son para tenerlos personas como Sulaco, Sergi, Niva Classic, entre muchos, personas que disponen de espacio y tiempo para hacerse las reparaciones ellos mismos. Una ventaja que tiene es el precio del recambio. Yo conozco a Toni de HAD y lleva el mantenimiento del amigo Ferrans (Niva 1.6) y el mantenimiento del antiguo propietario del Niva de David Phone un Toyota Landcruiser del 98 comprado de segunda mano con más de 200.000 kms. Te llevarías una grata sorpresa del coste de las averías del Toyota y cuantas ha tenido. Cuando vayas hacer la prueba de potencia si quieres te acompaño y hablamos con propiedad y datos.

Tu me conoces soy una persona muy sincera y a veces hasta demasiado y sabes que me encanta conducir el Niva y mientras pueda lo tendré en casa.

Pero reconozco que nos ciega el forofismo de lo que nos gusta y no somos parciales en nuestra visión.
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Re: Averias en nuestros Nivas

Mensaje por Charly214 el Jue Dic 08, 2016 5:58 pm

Yo con mis 45 años he llegado a la conclusión que contra menos inventos mejor, todos requieren una adaptación y una puesta en marcha. Si quiero un producto bueno lo voy a buscar, no voy a ir a convertir algo normal en bueno. Es una perdida de dinero y tiempo. Si has comprado una cosa normal conformarte y asume que es normal. No podemos sin tener conocimientos ni banco de pruebas lograr que nuestro producto mejorado superé a uno desarrollado por profesionales. Eso no te lo compro. Y las mejoras buenas se pagan y más en el mundo de la automación. Esto es extrapolable a muchos conceptos de la vida. luego siempre están las excepciones. Pero siempre son mínimas.
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Re: Averias en nuestros Nivas

Mensaje por Medvedev el Jue Dic 08, 2016 6:25 pm

Estoy de acuerdo contigo en líneas generales y evidentemente que no podemos competir nosotros con lo que hace una fábrica de coches, esto está clarísimo.

El Toyota al cual le hace el mantenimiento el mecánico Toni, la verdad que no me sorprenderás en nada que me digas de esta marca (seguramente habrá tenido 0 averías), no en vano es una, si no la mejor marca de vehículos que hay hoy en día.

No es que no seamos imparciales, yo al menos me considero imparcial, pero también hay que ser realista.

Un Toyota 4x4 nuevo está fuera de mi alcance ahora y antes, de segunda mano podría haberlo adquirido cuando me compré el Kalina, pero no quiero vehículos tan grandes, antes me gustaban sobre todo cuando tuve el Citroën CX, un gran coche, el Toyota que me gustaba mucho era el Toyota Runner, el que tiene Toni del restaurante, pero a mí me gusta el Niva, y con él me conformo.
En calidad ya sé que cualquier 4x4 supera al Niva, pero también lo superan en precio y con muchísima diferencia (nuevos), el único que actualmente está a precios similares en España (si se vendiera el Niva), es el Suzuki Jimmy, pero me gusta más el Niva que quieres hacerle, los Nivas a muchos de nosotros nos gustan con sus virtudes y sus defectos, a ti mismo se que te encanta el Niva y lo cuidas y lo tienes inmaculado.

Esto no quiere decir que entre nosotros digamos lo típico, el Niva es el rey, esto y lo otro, pero esto es normal, lo dicen todos los que tienen 4x4, sea de la marca que sea y en los clubs de estos 4x4, todos dicen que su marca es la mejor.

No pasa nada, lo importante es que disfrutemos de nuestros 4x4, cada uno a su manera; a mí me gusta aparte de ir por la montaña en plan tranquilo irle haciendo cositas al Niva, yo le digo actualizaciones, otros le dirán que son tonterías, que no vale la pena, que me tengo que conformar con lo que trae de serie et., lo hago por puro entretenimiento y ya sé que con lo que me he gastado en el Niva, hubiera podido comprarme un Jeep Grand Cheroque como el que tiene Albert Casado y me hubiera sobrado dinero para muchos litros de gasolina, pero vuelvo a decirte lo mismo es que a mí me gustan los Ladas en general y los Nivas en particular y reconozco que un Lada turismo y un Niva están a años luz del Jeep Grand Cheroque de antes, el de ahora ya no me gusta, es demasiado grande.

Saludos y el sábado nos vemos, desayunamos charlamos, explicamos nuestras aventuras y lo pasamos bien que es lo que importa.
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Re: Averias en nuestros Nivas

Mensaje por Charly214 el Jue Dic 08, 2016 7:27 pm

El sábado nos vemos. Un último matiz, que yo sepa se le ha realizado una sustitución de un brazo de suspensión y su precio fue irrisorio. El coche tiene Kms. Hará cosa de 4 o 5 años se compro de segunda mano por 8.000 euros con 172.000 Kms. Este hombre con su mujer vivé en un pueblo de Lleida, El Meüll. Utilizan bastante el 4x4 y bajan y bastante a Barcelona.
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Re: Averias en nuestros Nivas

Mensaje por fernandina el Jue Dic 08, 2016 8:50 pm

enemos lo que tenemos, no intentemos ver otras cosas en estos coches que no se consiguen, Podremos "estirar" algo sus prestaciones a base de "rascarnos" el bolsillo ( a veces inertimos mucho para consegir una mejora mínima) y mejorar su estética con esos cambio de medidas de neumáticos y elementos exteriores. Es un coche con sus limitaciones y sus incomodidades..te puede dar amor u odio en una misma jornada..
Es un coche para tener tiempo, sitio y algo de dinero,,que siempre anda con "achaques"...pero....que yo no lo cambio por otro TT
Saludos

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Re: Averias en nuestros Nivas

Mensaje por Medvedev el Jue Dic 08, 2016 9:42 pm

Yo tampoco fernandina.
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Re: Averias en nuestros Nivas

Mensaje por Charly214 el Vie Dic 09, 2016 6:54 am

Yo mantendré el mío todo lo que pueda, pero no compraré otro Lada. Seguirlo sí. Ya he tenido 2 con mucha estima a ambos. Pero ya no habrá una 3 vez.
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Re: Averias en nuestros Nivas

Mensaje por Medvedev el Vie Dic 09, 2016 7:41 am

El tuyo tal y como esta de bien conservado, lo podrás tener hasta que ya no dejen circular vehículos de gasolina, y diésel, o sea como mínimo 20 años más.
Saludos
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Re: Averias en nuestros Nivas

Mensaje por Ferrans el Vie Dic 09, 2016 6:58 pm

la verdad mi opinión , es que son coches que tienen mas de 20 años de media, y es normal ese tipo de averías en coches con una tecnología de los años 70, pero creo que ahí esta su encanto , en lo que nos gusta repararlo nosotros y en que los recambios son baratísimos , además creo que casi todos tenemos un segundo coche y el lada es solo para ocio y fin de semana.
Los coches de hoy en día también tienen muchas averías , la mayoría de electrónica , que si un sensor , que una centralita , que si la sonda, etc...
y son coches que se cambian de entre los 4 y los 8 años , os imagináis un coche con la electrónica actual que tuviera 25 años ?? , seria un infierno , además casi imposible de reparar y detectar los fallos si no se dispone del ordenador de averías de la fabrica.
yo la verdad creo que estas averías nos hacen querer más y cuidar a nuestros ladas.
Os imagináis un lada sin averías ??? que íbamos a hacer el fin de semana ?? como nos íbamos a librar ese ratito de las mujeres ??.
saludos
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Re: Averias en nuestros Nivas

Mensaje por Charly214 el Vie Dic 09, 2016 7:58 pm

Estoy contigo. Tiene también su encanto el poder meterle mano siempre que haya un equilibro es muy guay , sino puedes pasar etapas que estés hasta el goro. La electrónica no te debe asustar. Una electrónica bien diseñada y con buenos componentes son de casi por vida. Te lo digo desde la experiencia. Soy electrónico industrial. Que se estropee un captador o un sensor no hay problema se cambia y ya está. Yo en todos mis coches no he tenido problemas eléctricos los que he tenido han sido mecánicos por desgaste. La electrónica no tiene desgastes. La electrónica de potencia si, pero lo mismo si está bien diseñada dura más de 25 años sin problemas. La electrónica del automóvil no requiere mantenimiento.
.
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Re: Averias en nuestros Nivas

Mensaje por fernandina el Sáb Dic 10, 2016 1:01 pm

Exacto, también se disfruta mucho arreglando el coche y todo los preparativos para la ocasión : desde el primer "mosqueo", encontrar avería, consultar,estudiar, adquirir los repuesto y...empezar a repararlo...
Deu

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Re: Averias en nuestros Nivas

Mensaje por Charly214 el Sáb Dic 10, 2016 1:08 pm

Como ejemplo tienes las sondas del espacio, anda por ahí perdidos sin mantenimiento y pasan los años y siguen en marcha mandando informacion a la tierra.
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Charly214
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