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Mensaje por Charly214 el Vie Mayo 22, 2015 2:03 am

Este fue mi primer Lada Niva 1.6 heredado de mi padre.

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Mensaje por Invitado el Vie Mayo 22, 2015 2:35 pm

ahora que he visto las fotos, las he recordado!!!

Pues yo tengo la suerte de tener el niva aún y además fue el primer coche que tuve.

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Mensaje por Tot4x4 el Vie Mayo 22, 2015 4:17 pm

No lo tenias de exposicion eh!? Laughing
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Mensaje por Invitado el Vie Mayo 22, 2015 10:40 pm

Pues yo adjunto aqui las 2 primeras imagenes que vi de mi coche. Una lejana noche de finales de noviembre del 2005....y yo con 18 años Very Happy
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Mensaje por Charly214 el Sáb Mayo 23, 2015 12:19 am

Se parecía al mío, cuantos adhesivos jeje
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Mensaje por Medvedev el Dom Mayo 24, 2015 3:44 pm

Muy guapas estas fotos Charly214,y Jordinivakg, pero Charly214 tus fotos son muy pequeñas y se aprecia un poco malñ, ponlas más grandes por favor.
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Mensaje por Charly214 el Dom Mayo 24, 2015 4:46 pm

No guardo fotos de él, solo conservo eso.
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Mensaje por Medvedev el Dom Mayo 24, 2015 4:51 pm

Qué lástima no tener ninguna foto de tu primer Niva, cuántos años lo tuviste
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Mensaje por Invitado el Dom Mayo 24, 2015 10:29 pm

Si en el mio se hubieran gastado sólo la mitad de lo que se gastaron en adhesivos, en mantenimientos al coche.....en otro estado me hubiera llegado a mi!

PD: muchas pegatinas, pero la original del filtro de aire hace unas semanas he tenido que hacer una replica porque yo no la tenia..

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Mensaje por Charly214 el Dom Mayo 24, 2015 11:32 pm

Mi padre lo compro de segunda mano a un particular con 3 años y medio. Era un coche del 94, yo lo herede a mediados del 2001 y lo di de baja con el plan renové a finales del 2003 para comprar el actual que tengo. yo le hice unos 25.000 km
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Mensaje por Medvedev el Lun Mayo 25, 2015 7:31 am

Qué poco tiempo te duro, una verdadera lástima, pero que le vamos a hacer al menos sirvió para que te compraras otro Niva más moderno.
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Mensaje por Charly214 el Lun Mayo 25, 2015 8:15 am

Si, estaba muy castigado. Este coche dormía en el pre Pirineo bajo pinos tapado con una lona. Se utilizaba para hacer excursiones por la zona y alrededores. Mientras lo tenía mi padre se le hizo el mantenimiento justo ( engrases y sustitución de piezas averiadas). Todo se lo hacía él. Cuando lo cogi yo el coche tenía mucho juego de volante y dirección, comenzó ha hacer ruido de cojinete del primario. En Guardiola de Bergueda le hicieron la caja y el tío no tubo cojones de alinear la transfer un desastre a 80 no se podía circular con él. Esos fueron sus últimos días. Tuve muy mala suerte por regla general con los mecánicos que tocaron ese coche. Averías en si no tuvo demasiadas que yo recuerde. Las típicas, grifo de la calefacción, bomba de gasolina, se aflojo el eje del ciguellal y dejo de ir el ventilador y los rodamientos de la caja de cambio. De motor estaba bastante bien el coche tiraba. Lo lleve a limpiar el circuito de refrigeración y a raíz de eso el coche se calentaba más, un desastre. Con ese coche subía y bajaba frecuentemente desde la cerdanya y la verdad es que llegabas loco del ruido que metía dentro circulando entre los 100 y 120. Muy mal insonorizado y mucho traqueteo de las palancas. Si hubiera dado con un mecánico en condiciones y yo con más experiencia sobre él, es posible que estuviera vivo.
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Mensaje por Invitado el Lun Mayo 25, 2015 9:42 pm

yo creo que si que estaria vivo, el mio es un 1600 y casi cada año me voy de vacaciones con él por le bergueda ( gosol, baga, a veces suvimos hasta port del comte etc....) y luego sitios de playa etc...

El problema del niva con algunos mecanicos, es que muchos que tocaban "comandos, land rovers, suzukis, patrols etc...." se pensavan que tambien era así y por suerte ( esto creo yo) los niva no se parecen en nada. En resumen, muchas veces ( por lo que me ha ido contando la gente y he podido observar con esas experiencias escuchadas) los sabian reparar mejor los mecanicos que habian reparado 124, 1430, 1500, 131 etc....que no los que tocaban los "grandes" 4x4.

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Mensaje por Medvedev el Lun Mayo 25, 2015 10:28 pm

Exacto jordinivakg, sabian mas los mecanicos que habian tocado Seat que los demas, ya que la mecanica del Niva es muy parecida a los Seat de antaño.
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