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Mensaje por Charly214 el Miér Jul 08, 2015 8:12 pm

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Mensaje por Medvedev el Jue Jul 09, 2015 6:57 pm

La verdad que el Niva aguanta que no veas, mira que despues de 38 años de vida y todavía vende varios miles de vehículos al mes en Rusia.
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Mensaje por Charly214 el Jue Jul 09, 2015 6:59 pm

Eso es bueno y más que tiene que aguantar
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Mensaje por Medvedev el Jue Jul 09, 2015 7:04 pm

Desde luego vendiendo así no lo van a dejar de fabricar hasta dentro de al menos 5 años
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Mensaje por Invitado el Jue Jul 09, 2015 7:54 pm

El niva es ven per molts motius( eficacia, durabilitat, no es un cotxe amb obsolescencia programada), estan mes ben pintats que els 1600 i 1700 antics etc etc etc.....

Peró hi ha un altre gran factor que hi influiex ( i que ja he comentat en alguns). Els russos "s'estimen" ( be.....a tot arreu hi ha de tot), pero en general, s'estimen molti per tan, valoren el que fan ells mateixos. Si aqui ( em refereixo al conjunt de españa) ens estimesim només la meitat del que s'estimen ells......les nostres industries serien molt diferents.
Crec que tambe és, perque ells son un pais de veritat, no son un pais " inventat" o ajuntat "per collons" ( Bé, deixo clar que aixó es la meva opinió, no es la opinio del forum, aqui cadascu pot pensar el que vulgui i dir-ho amb tot el respecte posible.

Automobilisticamente hablando, creo que tambien se vende muy bien por otro motivo: El niva es un mito, una icona, y seguramente, muchas de sus ventas anuales ( no todas) vienen de gente que ya han tenido uno o 2 en anteriodidad.Ésas personas, tienen una fidelidad al model bestial y si os fijais en la historia, en todos los coches "icónicos" ( personalmente para mí, algunos no son mitos reales.......) se ha repetido éste patron. Ejemplos?

Citroen saca a la venda el Dyane( por cierto, fue el último proyecto que diseñó la desaparecida Panhard, una empresa mítica en Francia) pero las ventas del 2cv no minvaron, hasta el punto que la Dyane se dejó de fabricar antes que los 2cv!
Renault saca el R6, pero los R4 se siguen vendiendo muy bien( pasa lo mismo que en citroen, se repite exactamente la historia).
Seat saca el 850, se sigue vendiendo muy bien el 600.......y éste se deja de fabricar cuando aparece el 127! o sea, pasan aún casi 8 años.
Etc etc etc.....

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