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Mensaje por Charly214 el Mar Jun 16, 2015 6:50 pm

El Niva 2131 5p celebra su 20 aniversario.

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Mensaje por Medvedev el Mar Jun 16, 2015 10:44 pm

Muy guapo el 5 puertas, cuando nacio mi Niva solo tenia 3 añitos.

Ahora es curioso que los 5 puertas llevan moqueta en el suelo y apoya cabezas traseros y el 3 puertas no.
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Mensaje por Invitado el Mar Jun 16, 2015 11:11 pm

Si este coche se hubiera homologado aqui..........muchos de los que nosotros ahora tenemos, seria 5p.

si el 5p se hubiera vendido aqui, no se hubiera vendido ni un samurai long body, muchos vitaras 5p tampoco y muchos patrol/terrano 5p de primera generacion tampoco. Hay mucha gente que tenia nivas y se los cambiaron porque al tener niños, el tema de subir y bajar era mejor en un patrol o terrano largo etc...

PD: si viviera alli en una ciudad con mucha nieve y tener que llevar los niños y tal....seguramente tendria uno ejeje Very Happy Very Happy

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Mensaje por Medvedev el Miér Jun 17, 2015 8:49 am

Tienes razón JordiNivaKg, ahora yo si viviera en Siberia, en Tomsk de donde era mi esposa (en paz descanse), seguro que tendría un UAZ Patriot y un Niva 3 puertas.

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Mensaje por Invitado el Miér Jun 17, 2015 1:32 pm

el uaz es muy buen coche. Y mucho mas modernos que los anteriores( en realidad, en algunos aspectos, par ami ahora mismo es mas moderno que el niva). Peeeeero.......estos coches aun van con ballestas y esteticamente sigo encontrando mas bonito el niva que los uaz ( y esto de la rueda colgando detras....no me ha gustado nunca en ningun coche).

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Mensaje por Medvedev el Miér Jun 17, 2015 5:24 pm

Es mucho más moderno que el Niva, este UAZ Patriot es el modelo antiguo, el del 2015 está algo rediseñado, en Rusia vale al cambio la versión Lux con motor de gasolina 15.000€ o sea poco más de lo que vale aquí un Niva, en Rusia el Niva vale unos 8.000€, también hacen una versión de gasoil.

El Patriot ya lleva airbag para el conductor y pasajero y cuadro de mandos mucho más moderno y bonito que el del M, además lleva radio de estas grandes con GPS incorporado.

Es verdad que lleva ballestas pero detrás, delante lleva muelles, se utiliza el chasis que llevaba el UAZ clásico pero la versión larga que aquí nunca llegaron a traerla

Referente a la rueda de recambio detrás es como un emblema dentro del mundo de los 4x4, desde los famosos Willis hasta los UAZ clásicos y a mí la verdad tanto en el UAZ como en otros muchos 4x4, creo que les queda bien

Y aquí te dejo la versión moderna del Niva, que por problemas económicos acabo diciéndose Chevrolet, aunque en realidad fue un diseño de Avtovaz.

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Mensaje por Medvedev el Miér Jun 17, 2015 6:52 pm

Y no me diras JordiNivaKG, que no es guapo el Patriot por delante

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Mensaje por Invitado el Miér Jun 17, 2015 10:57 pm

yo en ningun momento te he dicho que no sea guapo, a mi me gusta, pero no me gusta nada ni las ballestas y menos la rueda. No es un emblema, es simplemente, que la mayoria de marcas, no ha tenido hue......ni i dea de meter la rueda en un sitio como el niva ( y eas idea, es sacada de los 127, ya que lada antes de hacer el niva, tenia ya en marcha ese proyecto de "copiar" un 127). Los patrol perdian la rueda por el monte ( la llevaban debajo), los land rover, encima el capó ( no podias levantar el capó), delante el radiador( se calentavan), en el porton ( la puerta se descuadrava, como muchos otros 4x4) y en el techo.....ya no te digo el jaleo para subirla y bajar. No me han gustado nunca, nunca( ademas, lo incomodo que es abrir una puerta lateral cuando estas aparcado uno detras de otro.

Si me lo tuviera que comprar.....me lo compraria, pero para mi, no es perfecto. He visto videos y tal, y me gusta mucho, pero me gusta mas el niva. Y los "chevrloet niva" no me gustan por el tema de la rueda, ademas que esteticamente, encuentro mas armonioso el niva de siempre o este uaz.

En resumen Medvedev, que si trabajaras en un concesionario UAZ, tendrias serios problemas para colocarme uno de estos! ajajaa

PD: a un servidor, le encanta el Korando 3 puertas de segunda generacion( y uno de los pocos fallos, para mi es la rueda...)

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Mensaje por Medvedev el Miér Jun 17, 2015 11:11 pm

En el UAZ clasico ya llevaba la rueda atras y aparte de que no se descuadraba para nada y hice 90.000 km con el, era muy facil de apartar, para abrir el porton trasero.

El Patriot, es un 4x4 pesado, pensado para ir comodamente por la autopista y es un 4x4 de verdad, no como muchos de su empaque.

A ti no te gusta la rueda detras me parece, bien pero el motivo es el tamaño de los neumaticos, no caben tan grandes en el vano motor, en el Niva cabe mientras no te pases de medida, la 205/75/15, no cabe y hay que llevar la original y a mi no me gusta, me gusta que todos los neumaticos sean iguales.

Y a mi si me gustan los neumaticos en la parte posterior, en el UAZ, le queda bien en el Niva no me gusta.

Ahora para gusto colores
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Mensaje por Invitado el Jue Jun 18, 2015 12:30 am

Yo no digo que el uaz se descuadre. pero en Terranos, kia sportage y algunos otros...lo he visto y vivido .

Por cierto, el nuevo patriot, me recuerdo bastante (ESTETICAMENTE) a los Tata Sumo modernos(no llegaron nunca a la peninsula).

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Mensaje por Medvedev el Jue Jun 18, 2015 7:40 am

Hombre si se diseña mal el tema acaba mal, ya que estas ruedas al ser bastante grandes pesan lo suyo.
Los UAZ Patriot, sí que estuvieron a punto de llegar, pero pusieron un precio tan alto que no hubo nadie que quisiera comprarlos y al final cerraron, no creo que llegaran a vender ni uno.

Y hablando del Niva 2131, tengo que decirte que estoy de acuerdo contigo, si hace 20 años lo hubieran homologado y lo hubieran distribuido por toda Europa, así como le hubieran puesto un motor turbodiésel aunque fuera el Peugeot que después llevo el tres puertas 1.9 de 75 CV, este Niva hubiera triunfado, y no se hubieran vendido tantos Perranos, (perdón Terranos) y compañía.

Pero al no homologarlo en su día perdieron una oportunidad de oro para relanzar el Niva 3 puertas y el 5 puertas, ya que muchas familias no se compraron el Niva, porqué era pequeño y además de gasolina, pero si hubiera habido un Niva 5 puertas y además con motor de gasoil, la cosa hubiera cambiado.

Es que hasta el Aleko 2141, lo hicieron con motor diésel, el Ford 1.6 y el Peugeot 1.9, y Avtovaz mira que le costó años y paños poner un diésel y al final lo dejo correr.
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Mensaje por Charly214 el Jue Jun 18, 2015 9:32 am

El niva solo cometió un fallo, no supo conservar la fama.
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Mensaje por Medvedev el Jue Jun 18, 2015 9:40 am

No supo o no pudo Charly214, piensa que en Rusia hubo una crisis, tan grande que no os la podéis ni imaginar, piensa que yo conocía una rusa amiga de mi mujer, que en aquella época la de (Yeltsin el borracho), solo tenía para darle de comer a su hijo y a ella un huevo y una cebolla y no es broma.

Imagínate que en Togliatti, se tiraron meses y meses, sin cobrar los trabajadores de Avtovaz y ellos para salvar la empresa continuaron trabajando y acabando coches para que pudieran venderse y que la fábrica no quebrara, como le haba pasado a tantas otras como la fábrica AZLK que fabricaba los Aleko.

Es evidente que no pudieron conservar la calidad de los primeros Nivas y la bajaron muchísimo, tanto en el Niva como en los turismos y esto perjudico mucho a la marca y esta crisis duro bastantes años.

Ahora intentan volver a salir a flote, pero no te creas que es durísima la crisis que vuelven a tener en Rusia por culpa del conflicto de Ucrania, solo decirte que General Motor a partir del 1 de Julio cesa la fabricación de todas sus marcas en Rusia y cierra las fábricas que tiene.
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Mensaje por Charly214 el Jue Jun 18, 2015 9:04 pm

Eso son puestos de trabajo a la calle, leches!
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Mensaje por Medvedev el Jue Jun 18, 2015 10:03 pm

Exacto, pero la otra fabrica rusa GAZ, ha dicho que sus socios van a presentar un proyecto para relanzar la industria rusa propia del automovil aprovechando que General Motors se va.
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