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Mensaje por Sulaco el Mar Abr 12, 2016 3:38 pm

Estoy enredado en poner un aire acondicionado a mi lata, un 1600 con carburador weber dms 250.

Como es sabido, al poner el aire acondicionado, hay que compensar la caída de rpm que provoca conectar la carga del compresor al motor, mediante su embrague, que por encima es eléctrico y provoca consumo de por sí a nuestro pequeñííííísimo alternador de serie y por tanto más carga eléctrica.
Antes de liarme con inventos (había pensado un simple solenoide ajustable para tirar unos milimetros del acelerador, y otros inventos, variopintos, etc.) os hago la consulta si hay algún compensador de ralentí que vaya bien al Lada de carburación, no sé...dejando una electroválvula que abra algo de aire para acelerarlo o algo, pero sin toquetear el carburador, del cual estoy muy contento y no voy ni a mirarlo para no variar cómo va ahora.
Si no hubiese nada ya adpatado al niva o al weber, entonces ya tiraré de inventos, servos, bobinas o lo que se me ocurra (que compartiré, faltaría), pero si ya hay algo hecho, me dará tiempo para otros menesteres.
¿Alguien que tenga o haya tenido el AACC instalado en un 1600, me puede decir como tenía resuelto éste tema?
Igual estoy diciendo una tontería, perdonadme, aún estoy en fase de investigación e información sobre el tema.
Gracias de antemano.

Sulaco
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Mensaje por charlie 2121 el Miér Abr 13, 2016 1:16 pm

Hola Sulaco.
Por si no lo has visto, en Wallapop, venden por 100€, el aire acondicionado que se ponían en nuestros nivas. Está usado y el estado no lo se, pero ahí te lo dejo!

charlie 2121
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Mensaje por Sulaco el Miér Abr 13, 2016 1:26 pm

Muchas gracias Charlie2121.
Ese, concretamente,  creo que ya no se vende... Cool bounce


Última edición por Sulaco el Miér Abr 13, 2016 5:50 pm, editado 1 vez

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Mensaje por Medvedev el Miér Abr 13, 2016 5:44 pm

No recuerdo que lleva el 1.6 para compensar la caída de revoluciones, pero este sábado veré una persona que lleva puesto uno y se lo preguntaré.

El mío que es el que tengo montado, no lleva nada especial, ahora es el del 1.7, seguramente al llevar electrónica este motor 1.7, ya se compensa solo al notar que baja el ralentí.

Saludos
Medvedev
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