Últimos temas
» Otro vídeo de nuestros amigos rusos
Hoy a las 5:41 pm por Medvedev

» Diferencias de sonido Lada M Vs Vaz 214
Hoy a las 10:16 am por coexis

» Graella nova amb fars de llarg abast i anagrama actual de Avtovaz
Ayer a las 5:23 pm por Medvedev

» Bloquear la calefacción con llaves de paso
Ayer a las 7:07 am por Medvedev

» Comprar faro izquierdo delantero
Ayer a las 5:49 am por Medvedev

» Lada Urban 5 portes
Mar Abr 17, 2018 6:37 pm por Medvedev

» Motor 1.6, motor 1.7i multipunt
Mar Abr 17, 2018 4:34 pm por Medvedev

» Trobada anual Nivista catalana 2018
Mar Abr 17, 2018 12:18 pm por Medvedev

» Es divulga el nom del nou president d'AVTOVAZ
Lun Abr 16, 2018 5:38 pm por Medvedev

» LADA 4x4 va encapçalar la qualificació dels millors models russos off-road
Lun Abr 16, 2018 5:19 pm por Medvedev

» Tapa cubre motor
Dom Abr 15, 2018 10:29 pm por Charly214

» Maniguets nous i condensador aire condicionat.
Dom Abr 15, 2018 7:00 pm por Medvedev

» Marruecos con un Niva Turbo diésel de 75 CV
Jue Abr 12, 2018 11:34 am por Medvedev

» Pintando un Niva
Miér Abr 11, 2018 7:13 pm por Medvedev

» Cómo cambiar el muelle delantero del Niva
Dom Abr 08, 2018 8:01 am por Medvedev

» Com canviar el reenviament de la direcció
Dom Abr 08, 2018 7:47 am por Medvedev

» 140.000 Kms y 14 años
Sáb Abr 07, 2018 3:50 pm por Charly214

» Cambiando árbol de levas
Sáb Abr 07, 2018 7:18 am por Medvedev

» Com canviar les creuetes en el Niva
Sáb Abr 07, 2018 7:07 am por Medvedev

» Camuflaje para los Lada 4x4
Vie Abr 06, 2018 4:53 pm por Medvedev

Tienda euro4x4parts


Tienda Mikorama
Tienda Cars und Parts
Tienda Russian4x4
Tienda lada-shop.eu
Tienda Automanta.SK
Tienda BHV Ltd
Tienda Lada Power
Tienda Motor Ring
OFFROADRUNNER.RU
NIVA-LADA 4X4
Tienda 4x4 Travel
Tienda Niva33.ru
Compras a Denis

Proves de xoc dels vehicles Lada 2105 i 2107

Ir abajo

Proves de xoc dels vehicles Lada 2105 i 2107

Mensaje por Medvedev el Jue Abr 07, 2016 7:57 am

Aquestes proves tenen una mica de curioses, en la primera es prova (es van fer en diferents èpoques), un Lada 2105, al qual se li fa xocar completament de front contra un mur de formigó a 50 k / h (era la velocitat que s'utilitzava abans), en el xoc aquest Lada, queda molt ben parat, s'enfonsa una mica la carrosseria i es dobla el capó, tot normal dins d'aquests xocs, la porta del conductor es pot obrir completament i gairebé sense esforç i l'habitacle queda en perfectes condicions (encara no s'utilitzaven els ninots, però vist com queda l'habitacle, segur que no els hagués passat res.

L'altra prova la del Lada 2107, ja es fa com en l'actualitat contra un sortint d'alumini deformable que hi ha posat davant del mur de formigó i ha aquest bloc d'alumini se li fa estavellar el Lada 2107 però des del centre del vehicle cap al costat del conductor i, a més a una velocitat de 64 k / h, un augment molt significatiu de velocitat. El cotxe queda completament destrossat el volant puja cap amunt i com ja té ninots de proves es veu perfectament com el cap del ninot impacta contra el volant, o sigui que el cotxe en aquesta prova queda fatal, però el que m'agradaria a mi veure és aquest Lada 2107, donant el cop de la mateixa manera que el Lada 2105, ja que són proves completament diferents.

Després hi ha un altre vídeo on es proven diferents models Lada, ara vaig a veure-ho.




avatar
Medvedev
TRABAJADOR DE LADA
TRABAJADOR DE LADA

Mensajes : 4296
Fecha de inscripción : 20/05/2015

Volver arriba Ir abajo

Volver arriba


 
Permisos de este foro:
No puedes responder a temas en este foro.