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Mensaje por Medvedev el Vie Mar 11, 2016 6:11 pm

Desde el año nuevo en los vehículos 4x4 LADA han empezado a establecer un nuevo embrague hidráulico que los ingenieros de AvtoVAZ desarrollado conjuntamente con el proveedor.

Jefe de diseño y proyecto de control de chasis de ajuste fino Miklyukov Romano dijo que el nuevo embrague de los especialistas en 4x4 LADA de AvtoVAZ desarrolló planos de dimensiones, hecha requisitos técnicos y plan de validación de acuerdo con el proveedor. Más tarde, las partes realizaron reuniones en el refinamiento tecnológico de diseños.

La mayoría de los artículos en el nuevo embrague de accionamiento hidráulico (cuerpo de cilindro, pistones, varillas de empuje, un conducto) está hecho de plástico. Más temprano, el cilindro maestro del embrague está hecha de hierro fundido y acero se utilizó para el cilindro de trabajo.

La principal ventaja de las piezas de plástico es que el plástico no requiere mecanizado según se requiera, y se obtiene la rugosidad del agujero del pistón en la etapa de piezas de fundición. Tal tecnología de fabricación elimina los riesgos asociados con los alojamientos de los cilindros y pistones de procesamiento. Además, aumenta la vida útil del embrague. Y como en las conexiones roscadas de accionamiento hidráulico excluidos, su nuevo diseño es más fácil de instalar en el lugar de trabajo.

En las conexiones roscadas utilizado previamente un tubo de metal y una manguera de goma. Ahora, este montaje es un único tubo de plástico, que está a la derecha y el cilindro maestro del embrague se monta utilizando rápida conexión.

Los nuevos propietarios de embrague hidráulico 4x4 LADA serán capaces de evaluar el funcionamiento del vehículo. Este sitio de desarrolladores han realizado esfuerzos para reducir el pedal del embrague de 9-10 kg a 8-9 kg. Además, según los resultados de la prueba del embrague hidráulico se hizo más ergonómico y duradero.

Yury Kurochkin, piloto de pruebas, dijo: "Muy buena relación calidad informativa pedales color de rosa, por lo que cuando buksuesh en condiciones muy duras, ya que se funde con el coche juntos y que le ayuda en algún lugar para salir. De servicio pesado. Creo que todos los aficionados LADA 4x4 será muy satisfechos con el embrague ".

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Mensaje por charlie 2121 el Vie Mar 11, 2016 7:09 pm

Supongo que le podremos poner este al nuestro. Sería una mejora de la leche!

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Mensaje por Medvedev el Vie Mar 11, 2016 7:27 pm

Yo espero que no lo tenga que hacer, ya que el que compre hace dos semanas ya es reforzado.

Ahora cuando alguien tenga que cambiarlo, si quiere poner el embrague mas grande y cambiando el volante, creo que seria buena idea, ya que seguro que ira mucho mejor.
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Mensaje por Charly214 el Sáb Mar 12, 2016 12:12 am

Son noticias muy interesantes. Gracias por el buen aporte.
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Mensaje por Medvedev el Sáb Mar 12, 2016 7:06 am

De nada. Es un tema interesante para el que tenga que cambiar el conjunto de embrague de aquí unos meses, pues entonces sí que puede adaptar este nuevo sistema.
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Mensaje por Invitado el Lun Mar 14, 2016 7:55 pm

Jo no ho montaré. Si amb 27 anys encara porto el bombí original, el proxim será normal. M'escandalitzo al llegir " piezas de plastico" en la Hidraulica, ufff Laughing Ho sento, aixó no es lo meu.


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