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Mensaje por Medvedev el Dom Feb 21, 2016 8:15 am

Com podeu observar en aquest enllaç, només hi ha 6 importadors oficials de Avtovaz al món, els altres i entre ells Espanya no són exactament oficials i això és degut al fet que al seu dia no signarien el contracte amb les condicions que exigiria Avtovaz.

Ara s'entén per què triga tant Lada Espanya a rebre vehicles i també s'entén per què va aparèixer una persona que oferia vehicles Lada Niva a Andalusia.


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Mensaje por Charly214 el Dom Feb 21, 2016 8:33 am

De Europa sólo es Alemania, ni si quiera esta Francia que es la cuna del Niva en Europa. Por algo será Medvedev.
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Mensaje por Medvedev el Dom Feb 21, 2016 9:55 am

Sí Charly 214, me imagino que las condiciones que ha impuesto Avtovaz, deben de ser fuertes y por eso solo se han apuntado 6, aparte claro está de los países de la ex Unión Soviética, ya que en Kazajistán tienen fábrica, pero fuera de estos países, no es que no se vendan, que se venden o hasta hace poco se vendían, pero actualmente lo hacen sin ser importadores oficiales y esto hace que Avtovaz, no tenga ninguna obligación de servirles vehículos, o sea que les servirá a razón de los vehículos que le sobren para la exportación, ya que el otro problema que tiene Avtovaz es que en Europa tienen que ser euro 6, mientras que en Rusia son euro 5.

En fin, esperemos que poco a poco más países se vayan apuntando a vender vehículos Lada, el español, ya quiere vender, pero claro pide unas cantidades ridículas y de momento no le sirven (pedía 50 Nivas, 10 Kalina y 10 Granta, en total 70 coches). Se habla de que en junio empezará a tener Lada Kalina y Lada Granta, aparte del Lada Niva, ahora llamado Lada 4x4 (un nombre feísimo)

Sin embargo existe Lada en Francia y esta anunciada en su página web, lo que debe ocurrir es lo que he dicho, que actualmente son importadores, pero no oficiales:

Web de Lada Francia

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Eslovenbia, también tiene página web

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Lada República Checa

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Esta página es muy interesante, ya que buscando hay importadores e historia de muchos coches como Lada, UAZ, GAZ, LUAZ

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Mensaje por Medvedev el Jue Feb 25, 2016 8:48 am

LADA volvera pronto en Siria, Líbano e Israel, Europa por su parte !!!

Después de Asia Central a principios de febrero con Turkmenistán y en espera de Mongolia, Kirguistán, Uzbekistán, Turkmenistán y Tayikistán ahora dada a los grupos de Kazajstán Bipek Avto que prevé que para ensamblar algunos 19.000 coches en 2016 - para la mayoría 4x4 LADA - en su planta de Azia Avto Ust-Kamenogorsk,

LADA se está preparando para volver en breve a Oriente Medio. A pesar del caos absoluto sigue reinando en numerosas partes del país, AvtoVAZ ha llegado a un acuerdo con la empresa Rakha Trading Company para reanudar desde el comienzo de las entregas de marzo de Lada Granta, LADA 4x4 y LADA LARGUS a Siria. Ya importador de Nissan ([Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] la empresa con sede en Damasco no tiene intención de limitarse a estos tres modelos y ahora prevé ampliar gradualmente su gama con el LADA Kalina ,LADA VESTA y LADA Xray.

Mientras tanto, AvtoVAZ también ha comenzado a exportar LADA 4x4 para el vecino Líbano, a través del grupo Rymco ( [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] entre otros importador de Nissan, Infiniti, GMC y ... Lotus! A la espera de nuevo otros modelos, los precios se fijaron en $ 12.500 4x4 LADA "clásico" y $ 13.900 para el LADA 4x4 urbana. 

Por último, no dos sin tres, un preacuerdo también se ha acordado con el importador de Renault, Nissan e Infiniti en Israel Сarasso Motors Ltd. ( [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] para reactivar pronto las ventas de la marca rusa en el estado judío. 

Recordemos que entre 2014 y 2015, las exportaciones de nuevo LADA cayeron un 33,5% a 34.435 unidades, principalmente a Kazajstán (24.545 unidades / -45,7%), Azerbaiyán (3603 unidades / 50, 1%) y Bielorrusia (2.368 unidades / + 26%). Luego vino Egipto, Alemania, Ucrania y Eslovaquia, sabiendo que los registros acumulados en los veintisiete países miembros de la UE representaron sólo 2.878 coches el año pasado, en ligero aumento todavía 5,6%. 

Mientras tanto, las ventas también se han restablecido con éxito a mediados de diciembre en Hungría (véase mi artículo 20/02 ), mientras continúan las negociaciones con los nuevos importadores en Bélgica, Italia y otras partes de Europa. Por su parte, el Gobierno de Rusia también ha confirmado su intención de apoyar financieramente las exportaciones europeas LADA apoyando hasta 3,3 mil millones de rublos (poco menos de 40 millones de euros tasa cambio actual) los costes de transporte, aduanas, a la altura "Euro 6" y la promoción.

Por lo tanto, el primer LADA Xray y LADA Vesta se espera que en abril en LADA Hungary Kft. ( [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] antes de ganar lenta pero segura, al menos, cinco países de la UE antes de finales de año ...
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Mensaje por Charly214 el Jue Feb 25, 2016 7:17 pm

Son buenas noticias, contra más se venda el Lada 4x4 más tiempo estará en producción.
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Mensaje por Medvedev el Vie Feb 26, 2016 9:10 am

No te creas que esto hará que este más tiempo en producción, lo que hará es que el nuevo Lada 4x4 salga cuando estaba previsto, pues en el momento que lo empiecen a vender, las ventas de los Lada 4x4 nueva generación se venderán en cantidad.
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