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Mensaje por Medvedev el Sáb Feb 20, 2016 6:33 pm

Us deixo uns vídeos de Nivas tunejats.











I finalment el URBAN, que no deixa de ser un Niva tunejat.

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Mensaje por Charly214 el Sáb Feb 20, 2016 8:54 pm

Lo que le hacemos a nuestro Niva también se le puede considerar tuning. El tuning se puede catalogar en extremo, medio o suave. El extremo nunca me ha gustado y no me llama la atención salvo el Kit del coche fantástico, tiene su que. El medio si esta bien hecho es digno de admirar. El suave lo definiría como cambiar llantas, medidas de neumáticos y poco más, lo justo para darle ese toque de personalidad al modelo de serie. Este me gusta.
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Mensaje por Medvedev el Sáb Feb 20, 2016 10:07 pm

Tienes razon, lo nuestro se puede denominar Tuning, en versión suave.
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Mensaje por Soc_Jo el Sáb Feb 20, 2016 11:58 pm

I aquest pasen l'ITV??
A la de Lleida els voldria veure jo Very Happy Very Happy
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Mensaje por Medvedev el Dom Feb 21, 2016 7:34 am

Soc Jo, encara que a Rússia hi ha la ITV, tenen dos avantatges primordials:
Una que la normativa russa, permet moltes adaptacions, cosa que aquí no passa i segon que es fan moltes trampes, fins i tot, no anar a la ITV i donant una quantitat de diners, et posen el segell i l'adhesiu.
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Mensaje por charlie 2121 el Lun Feb 22, 2016 9:37 am

Aquí somos demasiado exigentes en la ITV. A mi me han llegado a dar el toque por la distancia del antiniebla al extremo lateral del coche (y viene de serie, por favor!!)
Si se hacen los montajes con conocimiento, pues no habría problema. Tambien es verdad, que algunos de los que vemos circulando, los pondrían con celo. Pero es que se pasan, y eso que conmigo se comportaron, ya que con 6 euros, me homologaron un montón de cosasy no pusieron pegas, pero bueno...

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Mensaje por Medvedev el Lun Feb 22, 2016 9:52 am

Tienes razón que, en la mayoría de las ITV, se pasan dos pueblos.

Cuando me dieron mi Niva, llevaba las famosas llantas blancas con neumáticos 205/75/15, para ir a la I.T.V (el Niva hacía tres años que no pasaba la I.T.V), le compre dos neumáticos nuevos, pues tenía dos buenos y uno malo, al verlos me empezaron a mirar con cara rara, me midieron la anchura de los ejes tanto el delantero como el trasero y me dijeron que no pasaba, que tenía que homologar este ancho de llanta y ponerle aletines, y eso que la medida 205/75/15 es equivalente a la 175/80/16 que era la de serie.

Al final con un amigo que tenía un Niva donde en la ficha técnica ya le venía esta medida homologada, se los cambie por las llantas que llevo ahora que son originales y me quede las Trayal que llevaba, aunque a media vida.

Según me dijeron en el otro foro esto es debido a que algunas de las llantas blancas que se ponían en aquella época (año 1.992), se ve que estaban desplazadas y cambiaban el ancho de vía

Aquí se ve mi Niva con las llantas blancas

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