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Mensaje por Medvedev el Lun Abr 23, 2018 5:19 pm

Acabo de connectar les llums de dia de la meva Niva i ara ha quedat com els actuals Nivas M, tot i que al connectar els llums de posició s'apaguen els llums de dia i es connecten les de posició normal queden molt apagades, no sé si serà en ser de dia o és que tenen poca potència; la bombeta és de les de doble filament però creia que les de posició farien una mica més de llum

Acabo de conectar las luces de día de mi Niva y ahora ha quedado como los actuales Nivas M, aunque al conectar las luces de posición se apagan las luces de dia y se conectan las de posición normal quedan muy apagadas, no sé si será al ser de día o es que tienen poca potencia; la bombilla es de las de doble filamento pero creía que las de posición harían algo más de luz

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Mensaje por vicentin el Lun Abr 23, 2018 8:53 pm

hola k tal?? queda de lujo medvedev enhorabuena, ya nos contaras como lo has hecho.

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Mensaje por Medvedev el Lun Abr 23, 2018 9:48 pm

Muchas gracias vicentin.

Gracias al amigo Sulaco lo he podido hacer, el fué quien me hizo el esquema eléctrico y yo me limite a hacer las conexiones, mañana ya explicaré como se hace.

Saludos
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Mensaje por Medvedev el Mar Abr 24, 2018 4:17 pm

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L'esquema elèctric que hi ha a la foto adjunta és com jo muntanya totes les connexions per tenir llums de dia:

En el meu cas vaig posar un relé de cinc potes i un de quatre, començaré pel de quatre:

En el contacte número 86 hem de portar un cable dins del cotxe on en donar contacte tinguem corrent i al llevar-se'n vagi el corrent.

En el contacte 85 portem un cable cargolat a la carrosseria (foto número dos, cable negre).

En el contacte 87 portem un cable a la caixa que es veu a la segona fotografia (jo tinc una caixa exterior amb diferents fusibles que protegeixen diferents elements elèctrics del cotxe, les venen a Amazon) i li posem un fusible de 12 Amp (jo provisionalment li he posat un de 10 Amp, ja que no tenia de 12).

En el terminal número 30, portem un cable a l'altre terminal 30 de l'altre relé.

En el relé de 5 potes (el motiu pel què és de 5 potes no ho sé), però és el que em van dir que havia de posar:

En el terminal 86, portem un cable fins a les llums de posició del nostre Niva.

En el contacte 85 portem un cable cargolat a la carrosseria (foto número dos, cable negre).

En el contacte 87 A (això és important, ha de ser en el 87 A), portem un cable a la llum de dia.

En el terminal número 30 tindrem el cable que ve de l'altre relé.

Amb això tindrem les llums de dia quan donem contacte i quan connectem els llums de posició s'apagaran els llums de dia i viceversa, quan apaguem els llums de posició es tornaran a encendre els llums de dia.

Salutacions

El esquema eléctrico que hay en la foto adjunta es como yo monte todas las conexiones para tener luces de día:

En mi caso puse un relé de cinco patas y uno de cuatro, empezaré por el de cuatro:

En el contacto número 86 tenemos que llevar un cable dentro del coche donde al dar contacto tengamos corriente y al quitarlo se vaya la corriente.

En el contacto 85 llevamos un cable atornillado a la carrocería (foto número dos, cable negro).

En el contacto 87 llevamos un cable a la caja que se ve en la segunda fotografía (yo tengo una caja exterior con diferentes fusibles que protegen diferentes elementos eléctricos del coche, las venden en Amazon) y le ponemos un fusible de 12 Amp (yo provisionalmente le he puesto uno de 10 Amp, pues no tenía de 12).

En el terminal número 30, llevamos un cable al otro terminal 30 del otro relé.

En el relé de 5 patas (el motivo por el qué es de 5 patas no lo sé), pero es el que me dijeron que tenía que poner:

En el terminal 86, llevamos un cable hasta las luces de posición de nuestro Niva.

En el contacto 85 llevamos un cable atornillado a la carrocería (foto número dos, cable negro).

En el contacto 87 A (esto es importante, tiene que ser en el 87 A), llevamos un cable a la luz de día.

En el terminal número 30 tendremos el cable que viene del otro relé.

Con esto tendremos las luces de día cuando demos contacto y cuando conectemos las luces de posición se apagarán las luces de día y viceversa, cuando apaguemos las luces de posición se volverán a encender las luces de día.

Saludos
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Mensaje por charlie 2121 el Mar Abr 24, 2018 7:08 pm

Mira que llegas a ser!!! No me tengas un relé cogido con cinta al otro, por favor!!!

Eres un caso, tío.

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Mensaje por Medvedev el Mar Abr 24, 2018 7:12 pm

Lo se, pero es provisional, pues no tiene la patilla para poder atornillarlo
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Mensaje por Charly214 el Mar Abr 24, 2018 7:34 pm

Mira que te llegan a gustar estas cositas. A mí la verdad es que no me atrae nada. En el coche actual como en el anterior lo llevan de serie y nunca lo he seleccionado. Si los llevan a led de serie lo admito, pero a bombilla no me gusta nada. Al principio se veían muchos coches con la luz de dia encendida todo el día, supongo por la
por la novedad, pero cada vez son más los que las de seleccionan.
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Mensaje por Soc_Jo el Mar Abr 24, 2018 8:48 pm

La luz de dia pasó a ser obligatoria para los coches nuevos hace unos años y se supone que es para que vaya siempre encendida.
Posiblemente puedan multarte si la llevas apagada, los que la lleven de serie, claro.
Y teniendo en cuenta las "tonterias" de las ITV en este país, no tengo claro si se puede pasar con ella si el coche de origen no la llevaba, aunque sea claramente una mejora.

Saludos,
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Mensaje por Charly214 el Mar Abr 24, 2018 8:57 pm

Yo en ambos coches que tengo del 2008 y 2009, llevan la opción de llevarla encendida o no. Siempre la he llevado apagada como muchos coches de esa generación y posterior. Nunca me han multado y paso la ITV con ellas apagadas.


Última edición por Charly214 el Mar Abr 24, 2018 8:59 pm, editado 1 vez
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Mensaje por Soc_Jo el Mar Abr 24, 2018 8:59 pm

En los primeros efectivamente existia la opción de encenderlas o no, pero yo diria que desde que pasó a ser obligatoria, ya no se puede apagar.

Saludos,
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Mensaje por Charly214 el Mar Abr 24, 2018 9:02 pm

Eso ya no lo sé . Pero en el trabajo la mayoría de coches que hay en los aparcamientos son bastante nuevos y no tengo en mente que la mayoría de ellos las lleven encendidas. Mañana lo preguntaré en el trabajo si aún da la opción de apagarlas.
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Mensaje por Charly214 el Mar Abr 24, 2018 9:02 pm

Es que en la ITV no me preguntan ni por ellas.
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Mensaje por Charly214 el Mar Abr 24, 2018 9:17 pm

Aclarado . En los Seat si va el selector en la posición de luces en automático van encendidas , pero si pones el selector a cero , van apagadas.


Última edición por Charly214 el Mar Abr 24, 2018 9:20 pm, editado 1 vez
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Mensaje por Charly214 el Mar Abr 24, 2018 9:20 pm

Yo tanto en el Ford SMAX con en el Citroen C5, lo activo o desactivo por menú.
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Mensaje por Medvedev el Mar Abr 24, 2018 9:30 pm

O sea que igual entonces no es obligatorio llevarlas o si?
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Mensaje por Charly214 el Mar Abr 24, 2018 10:08 pm

Los coches nuevos las tienen que llevar de serie. Otra cosa es que no multen por no llevarlas encendidas.
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Mensaje por Medvedev el Mar Abr 24, 2018 10:31 pm

Aclarado, gracias
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Mensaje por Medvedev el Miér Abr 25, 2018 6:53 am

Aprofitant que he hagut d'anar a canviar de lloc el Niva, doncs a partir de les 7 del matí a la zona on estava han de podar els arbres, li he fet unes fotos i un petit vídeo amb la diferència d'intensitat de les llums de dia comparades amb els llums de posició i aquesta és la diferència.

També aprofitaré després per rentar-lo, doncs on estava aparcat hi havia un niu d'ocells i m'han deixat el capó fet un fàstic.

Aprovechando que he tenido que ir a cambiar de sitio el Niva, pues a partir de las 7 de la mañana en la zona donde estaba van a podar los árboles, le he hecho unas fotos y un pequeño vídeo con la diferencia de intensidad de las luces de día comparadas con las luces de posición y esta es la diferencia.

También aprovecharé después para lavarlo, pues donde estaba aparcado había un nido de pájaros y me han dejado el capó hecho un asco.


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