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40 años del todoterreno Lada Niva, orgullo de la URSS

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40 años del todoterreno Lada Niva, orgullo de la URSS

Mensaje por Medvedev el Jue Feb 01, 2018 9:53 am

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Re: 40 años del todoterreno Lada Niva, orgullo de la URSS

Mensaje por coexis el Mar Feb 06, 2018 11:25 am

Charly ,creo que igual en territorio nacional,cuando se compraron los rodamientos, o lo que sea hayas comprado,aduanas te cobra los 27 euros si o si da lo mismo que pese 1kg que 1 gramo, es por gastos de tramitacion de aduanas " y tal, puede ser también la diferencia de precio según comprador o marca,pero es fue lo que se pagó,eso ya depende del aduaner@, incluso con compras que he echo superior a 300 euros, ni me han parado el paquete, ha sido llegar y salir,el tema de rodamientos, ya es para personas que les gusta llevar el coche perfecto o casi perfecto como a ti,charli 2121 ,yo y muchos otros que también les gusta ir silenciosos ,pero que el original,"no son tan malos " jjjjjj, han estado ahí casi 30 años y sabemos que con 0 mantenimiento, eso si, la calidad de las piezas antiguas eran mucho mejores que ahora, y eso lo he visto ahora en cuba

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Consulta por 4x4 lada niva

Mensaje por Guilleuy el Lun Mar 05, 2018 12:20 am

Buenas tardes estimados, soy de Uruguay. Estoy interesado en empezar a formar parte de la familia de los Niva. Busco comprar mi primer Niva y me ofrecen una que no tiene colocado el cardan, por lo tanto no le anda el 4x4. Que opinan? Es costoso dejarlo funcionando correctamente? Dice el dueño que al cardan lo tiene, que es colocarlo.

y tiene colocado un Toyota 2.0 diésel.

Me podrían orientar por favor?? Saludos y muchas gracias!!

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Re: 40 años del todoterreno Lada Niva, orgullo de la URSS

Mensaje por Charly214 el Lun Mar 05, 2018 4:53 am

Buenas, colocar el cardan es fácil. Supongo que tendrá quitado el corto, el que transmite tracción al eje delantero. Si es así es similar a trabajar con el Kit promo Lada. La transfer en realidad está diseñada para trabajar 50 50. Hacer trabajar la transfer al 100 x 100 a un eje no es bueno del todo, pero dentro de lo no correcto trabajar con el eje trasero es lo menos malo. Si fuera al contrario y se circulara únicamente con el eje delantero el diferencial de delante sufre demasiado y se corre el riesgo de sufrir una avería grave.
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Re: 40 años del todoterreno Lada Niva, orgullo de la URSS

Mensaje por Guilleuy el Lun Mar 05, 2018 8:54 pm

Muchas gracias por tú respuesta. Sos de Uruguay? Algún taller que trabaje con estos NIVA que me puedas recomendar? Gracias!!

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Re: 40 años del todoterreno Lada Niva, orgullo de la URSS

Mensaje por Charly214 el Lun Mar 05, 2018 10:41 pm

No soy de Uruguay, no te puedo facilitar ningún taller.
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