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Mensaje por Medvedev el Mar Jul 18, 2017 8:16 am

Recuerdo del primer mensaje :

Tots hem vist o escoltat en els nostres Nivas que fan soroll, és com un xiulet que prové de la transfer; és molest a altes velocitats, normalment es manifesta a partir més o menys de 100 km / hora ia Rússia ho han solucionat amb unes palanques que absorbeixen el soroll i la treuen.

En el primer vídeo podeu escoltar el soroll i com ho treuen.



A la fotografia es poden veure les palanques normals i les noves palanques que absorbeixen el soroll.

El seu preu 2.900 rubles o uns 45 euros

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En els següents vídeos podreu veure com es canvien aquestes palanques, i fins i tot es canvia la del canvi de marxes.











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Mensaje por coexis el Vie Oct 27, 2017 12:56 pm

Muchas gracias charly, la verdad es que si he tenido suerte,ayer tarde me terminaron de poner el 4-2-1 y lo estoy probando, suena como me gusta y casi no se escucha dentro del coche
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Mensaje por coexis el Vie Oct 27, 2017 1:03 pm

Decir ,que si alguien no quiere desarmar todo el sistema de inyección, lo puede desmontar si problemas, yo lo desmonte porque tenia todas las juntas,pero no se desmonto la rampa de inyectores ni el regulador de presión

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Mensaje por subi el Sáb Oct 28, 2017 11:24 am

Buenos días

No sabia que se estaba analizando mi vehículo, y menos los ruidos, jajajajaja.

Aclarar una cosa, y lo siento por los puristas, el principal ruido que se oye, no es la Transfer, es el motor y el ruido de las Special Track, Hemos sacado la manta aislante del suelo, así como las Plancha de Porexpan que hay entre el habitáculo y el vano del motor, y el aislante del paso de rueda.

No me importa el ruido, de hecho el Niva lo tengo para circular por fuera de asfalto, y no para circular con la familia y escuchar la radio.

En referencia a la transfer, utilizo el sub-chasis, para unos innecesario, para mi recomendable.

Otra cosa importante para mi, es la conservación del vehículo, en cuya tarea dedico tiempo y dinero, pero para la  eliminación de ruidos interiores, procedente del motor o los neumáticos, ningún esfuerzo y nada de inversión.

Gracias
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Mensaje por Charly214 el Sáb Oct 28, 2017 12:10 pm

Buenos días, ya sabíamos todo lo que nos has comentado, te tenemos fichado, jajajaja.. claro que si a disfrutar del barro.
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Mensaje por Medvedev el Sáb Oct 28, 2017 12:26 pm

Coexis ya has entrado dentro del grupo de los que llevamos los colectores 4.2.1 de la marca Stinger y espero y deseo que te van tan bien como a mí.

Referente a quitar los colectores de escape sin quitar nada más, hace que sea menos laboriosa la faena, me lo apunto para si algún día tengo que sacarlos no tendré que desmontar todo el conjunto de admisión.

Subi, tu Niva en montaña es lo más parecido a una oruga, pues pude ver con mis ojos lo que llegan a traccionar estos neumáticos en montaña ya sea piedra, tierra o barro, el elemento que gusta más a la mayoría de los aficionados al 4x4, aunque a mí la verdad que no me gusta este elemento.

Claro que en tu caso el llevarlo sin ningún complemento para mitigar el ruido es una ventaja pues aparte de quitarle peso, en el caso de que entre agua y esto pasa muy a menudo cuando se pasan sitios profundos, no tienes ningún problema y como bien has dicho al tenerlo solamente para la montaña estos materiales no sirven para nada.

Saludos
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Mensaje por Charly214 el Sáb Nov 11, 2017 12:18 am

Aquí os dejo una mini muestra de la transfer con un poco de antifricción. Se ha aplicado 200 ml repartidors entre la caja transfer y diferenciales.

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Mensaje por coexis el Sáb Nov 11, 2017 9:28 am

Cuál le pones , aquí venden 1 como un tubo de pasta de hotel y cuesta 16 euros, es así o puedes poner 1 foto xfa

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Mensaje por Charly214 el Sáb Nov 11, 2017 9:41 am

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Mensaje por coexis el Sáb Nov 11, 2017 9:44 am

Joder, más rápido imposible

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Mensaje por Charly214 el Sáb Nov 11, 2017 9:54 am

Jejeje.. este es caro 40 euros, son 200 ml para mezclar entre 1litro y 2,5.
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Mensaje por charlie 2121 el Dom Nov 12, 2017 11:50 am

Esos aditivos de Xenum, los llevo gastando hace muchos años y perfectos. Son caros pero de una calidad indiscutible.

Buena elección, Charly!!

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Mensaje por Charly214 el Dom Nov 12, 2017 11:52 am

Gracias maestro.
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Mensaje por Medvedev el Dom Nov 12, 2017 4:12 pm

Buenos aditivos si señor, lástima de su precio, pero dicen que lo bueno se hace pagar.
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Mensaje por Medvedev el Sáb Dic 23, 2017 12:00 pm

Aquest és el soroll que se sent en la meva transfer, segons els amics Charly 214 i Charli 2121, el primer per començar a treure sorolls cal canviar els coixinets de la transfer i despres ja es veurà.



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Mensaje por coexis el Lun Dic 25, 2017 3:35 pm

Hola a todos desde Cuba
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Mensaje por coexis el Lun Dic 25, 2017 3:38 pm

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Mensaje por coexis el Lun Dic 25, 2017 3:43 pm

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Mensaje por Medvedev el Lun Dic 25, 2017 5:09 pm

Hola Alexis, que tal las vacaciones y aprovecho para desearte una feliz Navidad
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Mensaje por coexis el Vie Dic 29, 2017 2:06 am

Gracias mevdeved igualmente para ti y todo este foro

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Mensaje por Medvedev el Vie Feb 02, 2018 4:10 pm

Amb el motor en ralentí i el vehicle aturat, com es pot comprovar tant la palanca del reductor com la del bloquejador del diferencial central entren i surten suaument.

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