Esta es mi joya de colección

Muy bonito, y muy cuidado, felicidades, ahora, lo vas a deslomar con este pedazo de caravana.

Aún hay margen hasta llegar a los 1450 kg que marca la ficha técnica , jajajaja

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Aquí va otra foto de este fin de semana, es muy probable que sea su última salida hasta que amaine de nuevo los calores. Cosas de los Niva que no tienen aire acondicionado.

La verdad, es que después del fin de semana que nos izo, el tunel de lavado le sentaría genial!!

Yo al igual que tú, que no llevamos aire acondicionado, va a hibernar unos cuantos días. Exceptuando alguna salida para moverlo un poco, claro está.

Cuidalo mucho, que lo tienes hecho un pincel!!!

Que envidia dáis jejeje

Yo el día que de con que elemento me provoca la rumorosidad en la franja de los 100 a 110 seré el hombre más satisfecho de la tierra.. mira que me está dando guerra. En una pequeña espina que no deja lucir el gran comportamiento de marcha que tiene. Ya caerá..

Os dejo más fotos actuales del cochecito.
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Actualmente estoy en plena faena de mejora de la transfer. Estoy sustituyendo todos los rodamientos por los equivalentes de la marca SKF y FAG, además estoy solucionando las holguras que existen entre los ejes de cortas y largas. Ya os contaré los resultados.

Objetivos a conseguir : reducir vibraciones y ruidos en marcha.

Este juego axial no debe de existir.



Este es el sonido de la transfer antes de entrar al taller. Aparentemente es del todo normal. Los rodamientos desmontados después de más de 120.000 Kms de trabajo se hallan tocados, si además le sumamos toda la holgura axial que existen entre ejes. No sabemos el resultado final como será pero tenemos grandes esperanzas de obtener buenos resultados. Os seguiré informando.

La verdad compi ,que tienes el coche mimado como yo al mio,muchos piensan que xq es un niva ,bua a destrozarle y yo no soy de esos y veo que tu y otros muchos tampoco,estos coches son muy agradecidos,parece que llevan una vida interna oculta ,que si hay que meterse por un sitio se mete ,o no, pero con cabeza,da gusto ver coches asi como el tuyo,los nivas haciendo el mantenimiento que corresponde en tiempo dura toda la vida ,el mio de cuba ya va para la tercera generacion y esta mejor que nunca por decirlo de alguna manera,pero el tuyo entre los mejores se pasea

Cuando puedas pon unas fotos de tu coche de Cuba y así podremos admirar tu Lada.

Gracias coexis. Efectivamente ya es un coche totalmente de capricho. Yo lo he retirado del monte. No por él sino por mi. Es más fácil mantenerlo con solo un uso de paseo. Un saludo

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Voy a redactar el listado de modificaciones que llevo en el Niva:

Muelles + 3 cm
Amortiguadores de gas
Ruedas 215/75 R15
Caja de cambios Seat 131
Transfer sincronizada Val racing + rodamientos SKF
Dirección asistida eléctrica
Volante de piel de Lada
Cuadro de esferas analógicas
Pantalla GPS de 6” en el salpicadero
Cámara trasera
Soportes de motor hidráulicos
Tapa motor
Diferencial delantero separado
Bloqueo trasero 100x100
Paragolpes delantero de hierro
Bola de remolque
Snorkel

No esta nada mal la verdad, lo tienes muy bien cuidado.

Ahora tengo mi Нивушка en fase de reparación de chapa, cuando el chapista acabe de arreglarlo ya pondré unas fotos y el listado de todas las modificaciones que le he hecho.

Saludos