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Mensaje por Charly214 el Sáb Feb 18, 2017 9:59 am

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Mensaje por Medvedev el Sáb Feb 18, 2017 5:11 pm

Un vídeo muy guapo, interesante y en el cual se dice la verdad, hay que hacerles el mantenimiento que marca el fabricante para tenerlos a punto, cosa que casi nadie hace y después se dice que es malo; y me he quedado pasmado de la cantidad de Ladas que se vendieron en Chile en 10 años 150.000 vehículos, a 15.000 por año, madre mía aquí nunca llegaron a venderse tantos Ladas, solamente en el año 1.99s se alcanzaron los 15.000 pero nunca más.

Tienes que haber muchísimos Ladas rodando por las carreteras chilenas todavía.
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Mensaje por Charly214 el Sáb Feb 18, 2017 6:13 pm

Creo que te has dejados detalles. Tras la caída del muro Lada aterriza a Chile. La economía de la sociedad media no es muy alta. Lada con sus precios demoledores motorizan a una gran parte de la clase media. Hasta la fecha el mercado de segunda mano lideraba las ventas. Con la llegada de los rusos los chilenos se pueden permitir la comprar de un coche nuevo gracias a las ayudan financieras. Los Ladas marcan una era de amor y odio. Los coches son malos y vienen con muchos fallos de fábrica. En la actualidad hay varios club de Lada en Chile con 300 inscritos que conservan orgullosos sus Lada, muchos de ellos por nostalgia. Lada hace 16 años abandona Chile con muy mala fama. En la actualidad tiene que recuperar la confianza y competir con los coches chinos que son más baratos y fiables.
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Mensaje por Medvedev el Sáb Feb 18, 2017 6:28 pm

Bueno eso de que los coches chinos son más fiables que los coches rusos actuales como el Granta, el Kalina 2, el X-Ray y el Vesta, ya tendríamos que verlo, yo hasta que no vea los coches chinos equivalentes a los Ladas mencionados y sepa si son mejores o no lo pondré en duda.

Lada se marchó de muchos países debido a la gran crisis que tenía en su país "Rusia", y si es verdad que en aquella era la calidad de los materiales comparándola con los de la época soviética habían bajado mucho en calidad, eso es verdad y lo he dicho muchas veces, pero actualmente han recuperado la calidad de antaño e incluso en muchos de los automóviles actuales la han superado, en varios países sudamericanos actualmente se están vendiendo los vehículos de la marca UAZ, y los de la marca Lada necesitan entrar otra vez e ir abriendo poco a poco estos mercados que los tuvo antaño, al igual que lo tiene que hacer otra vez en Europa salvo en Alemania que sí que está implantada la marca Lada y parece ser que cada año va aumentando las ventas.
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