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Mensaje por Medvedev el Mar Ene 10, 2017 6:19 pm

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Mensaje por Taka102 el Vie Ene 13, 2017 1:48 pm

Que bò! Bestial!!! La versatilitat d'aquest cotxe es infinita amb l'afegit de que qualsevol modificació es realment econòmica comparat amb la resta de models 4x4.
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Mensaje por Medvedev el Vie Ene 13, 2017 3:24 pm

Sí, aquest és un dels punts més forts del Lada Niva, que se li poden fer ingfinidad de modificacions i a un preu baratíssim comparat amb el que costa preparar els mastodonts, que per cert es preparen moltíssim més del que sembla.
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Mensaje por Charly214 el Vie Ene 13, 2017 3:32 pm

Habiendo bolsillo no importa lo que cueste la preparación. Yo definiría al Niva en liga amateur y los mastodontes en liga profesional. De ahí la diferencia de precios. Siempre existen algún Alcorcozazo..
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Mensaje por Medvedev el Vie Ene 13, 2017 3:43 pm

Los Samurari y los Jimny, son parecidos al Niva y también hay un sin fin de preparaciones, que los convierten en máquinas muy buenas y sin arruinarte en el proceso, aunque salen más caras que preparar un Niva.

Dentro de los grandes es carísimo todo, solamente a título de ejemplo que cuesta el parasol del lado del conductor de un Niva, 20€ como mucho a nosotros ni eso, estará sobre los 10€, bueno pues el de un Kia Sportage de la versión anterior a la que hay ahora, cuesta 105€ más I.V.A., total 127€, o sea que imagínate lo que cuesta el resto de la mecánica,

Ya sé que se me dirá que un mastodonte no se estropea tanto como un Niva y estoy de acuerdo que no se estropea tanto, pero es que de salida ya vale ente 5 y 10 veces más que un Niva y si lo preparas ya no te digo nada lo que vale.
En fin, para según lo que se use el 4x4, mi recomendación sería un Niva, prepararlo y disfrutar del campo con él o dejarlo tal cual que estando de pura serie ya pasa por sitios donde la mayoría de nosotros ya es demasiado y si se quiere ir por carretera, pues un turismo medio y un Niva, evidentemente si se tiene mucha pasta, pues te compras un 4x4 de los grandes y un turismo de los grandes, pero a nivel normal, lo mejor es un Niva para la montaña y un turismo para la carretera.

Saludos
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